年末放榜 众望所归——商用车界第一榜
俗话说“乱世出英雄”，2009年的商用车界可谓跌宕起伏——不论 、卡车亦或零部件行业，都经历了一场混战。混战中，谁收获最大，谁是赢家，谁是英雄，谁又掌控大局？一品酒香，论道车市，煮酒论车，细数2009业界战果。
一、年度全能奖
商用车企业NO.1：福田汽车
获奖理由：2009年，福田汽车突破连续两年在40万辆左右徘徊的局面，一举突破60万辆的销量（全年累计销售汽车602021辆），同比增长47%，市场占有率为23.1%，同比增长3.4% ，连续六年蝉联中国商用车第一，并且首次跨越竞争边界，位居全球商用车销量第一。
中重卡企业NO.1：东风商用车
获奖理由：2009年，东风公司中重卡销量超过18.4万辆，再次雄踞行业榜首，自2004年以来，东风品牌中重卡销量连续6年稳居行业第一。不过如果只看重卡销量的话，东风就会稍逊于一汽和重汽，位列第三。（重卡销量：一汽141568辆，重汽124726辆，东风116033辆。）
大中型 企业NO.1：宇通
获奖理由：2009年宇通
销量28186辆，同比增长2.29%，而同期预计
行业同比下降3%左右。宇通各项业绩
均再创历史新高，在09年行业尚未恢复景气的背景下，其一骑绝尘的发展业绩，再次体现出企业在行业中的竞争优势及龙头地位。
二、年度单项奖
出口量第一：大金龙
获奖理由：09年，大金龙逆市上扬，出口额超12亿元人民币，排名中国
企业首位。
内容：面对国际金融危机的不利局面，2009年，大金龙全年共出口
3000多辆，产品销往欧洲、亚洲、美洲、非洲等55个国家和地区，销售额位居国内
企业首位
重卡销量增长最快：华菱重卡
获奖理由：虽然销量榜上华菱只排第七位，但增幅较去年却高达42.43%。
内容：在2009年重卡销量前十名企业，相较上一年的平均增幅为19.09%。有五家企业高于这一平均值。其中华菱的增幅（除福田外）较为突出，达到42.43%，高出平均值二十多个百分点，成为增长最快企业之一
三、年度突破奖
破冰式合作：重汽牵手德国曼
获奖理由：重汽与曼新的合作形式，开创了中国汽车企业与国外企业合作的新纪元。
内容：2009年7月16日，中国重汽公司将与全球卡车技术领先的工业集团德国曼公司(MAN)在技术和资本层面进行长期战略合作。二者的结合，不仅改写了中国汽车企业与国外跨国巨头合资模式，并且将对中国重卡行业产生深远影响，势必将改写中国重卡行业的发展方向。
国内首家“百万辆车企”：上汽通用五菱
获奖理由：上汽通用五菱开启了单一车企的“百万辆”级别阶段。
内容：2009年12月，上汽通用五菱09年第100万辆微型
。一辆新改款的五菱之光驶下生产线，从而宣告国内首家年产销规模达到百万辆的独立车企正式问世。据悉，截至09年12月15日,上汽通用五菱的产销量已经达到102.64万辆。
四、年度活跃奖
席卷业界 “宇通杯”节能比武大赛
获奖理由：“以技能推节能”，09年，宇通掀起了一场全行业的节能风暴。
内容：09年4月22日，首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛在全国范围内拉开了序幕，战火一直持续至10月底，历时半年之久，共有50万家企事业单位参与进来。
经年不衰 海格安全大讲堂
获奖理由：超越2008，海格09年再推安全大讲堂，影响遍及
企业。
内容：2009年6月-9月，海格安全大讲堂，共举办了20场，直接参与活动的超过1800人。这一创新的活动模式早在2008年一经出现就获得了成功。2009年海格安全大讲堂再一次起航，并再次获得了参会者的高度认同。
踏遍全国 江淮轻卡千县下乡接力赛
获奖理由：足迹遍布全国每个角落，一场名副其实的千县接力赛正在上演。
内容：09年10月17日，一场遍及全国省市的“江淮轻卡品牌千县接力赛”正式启动。该活动共分为东西南北四条主线，预计将走遍全国31个省、自治区、直辖市。截至09年12月底，接力赛主线车队已走过了安徽、江苏、浙江、山东、广东等十余个省。
超越式大赛 陕汽杯超级卡车大赛
获奖理由：不一样的超级大赛，成就了中国赛车运动史上“中国越野第一车”。
内容：2009年7月15日，“陕汽杯2009全国超级卡车大赛新闻发布会”在京举行。本届大赛将重卡越野赛引入中国，无疑将拉近中国卡车运动和世界水平的距离，同时也为中国车迷近距离接触世界顶尖卡车赛事创造了条件。
编后语：转眼间，一年又将过去。2009年，是跌宕起伏的一年。如同四季一般，各大企业都经历了冬天的严寒、春天的温暖、夏天的火热，最后收获了秋天的甜蜜。而
也在一年的成长中，感受到行业的惨淡与繁荣。
新的一年，正踏着“虎虎生威”的步伐，以“虎啸风生”的气势，“生龙活虎”地向我们走来。在此，小编祝福各位一直以来对本网给予关注和帮助的朋友们：虎年更上一层楼，一年新运再创一页辉煌！
