最新商用车新闻点击排行（3月14日-20日）
记者 武玉彤
NO.1 《2010年2月份中重卡销量实现88838辆》
关注内容：
红岩杰狮自卸
关注理由：
与1月份98438辆的销量相比，虽然2月份的这一 稍有滑坡，但相信各路人马对二月份中重卡的这一表现仍然叫好。此外，那些生产重卡的企业老总们也一定是春风得意，想在今年的重卡市场上继续大展拳脚吧！但是，重卡前两月这“不太正常”的表现又难免会让人来一点冷思考，或许接下来的3月才会面临真正的考验，届时又将是怎样的一个态势，我们还不得而知，这必然而然地也带动了大家的观望情绪。
关注指数：★★★★☆
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NO.2 《重卡旺季提前 轻卡仍处景气高位》
关注内容：
2月重卡产品共销售7.12 万辆，同比增长140.1%，环比下降9.0%。考虑春节因素，2 月平均每个工作日销售重卡4,190 辆，同比增长182.5%，环比增长12.5%，已经接近景气度最高的08 年 3 月(平均每个工作日销售4,265 辆)，销售旺季提前到来。
2 月轻卡销售11.88 万辆，同比增长5.4%,环比下降24.8%。剔除春节长假，2 月平均每个工作日销售轻卡6,504 辆，同比增长22.9%。考虑到09 年1 月份国家已经已开始实施汽车下乡政策，09 年2 月份的轻卡销量已经实现较快速度的增长，并考虑今年的春节因素，我们认为今年2 月份的轻卡行业的景气程度依然较高。
东风之星高档轻卡
关注理由：
09年至今，以垄断态势称雄市场的重卡，在商用车界的舞台上真的无法不令人拍案惊奇！所以，重卡成了今年商用车市场上最炙手可热的明星。从09年年末到2010年，关于重卡的新闻报道是一路见诸媒体，然而，闲聊起重卡仍然不会让人有“米饭被炒过几次之后有馊味”的感觉。但是，今年重卡的旺季似乎来的有点早，市场又总是风云变幻，接下来究竟是何景象还真的不能妄加猜测。
此外，相对于重卡市场的火爆来说，轻卡在市场上的表现可谓伯仲之间，因此，从二者的走势来看，今年的重轻卡将有可能走出一条不同于以往的精彩路线。
关注指数：★★★☆
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NO.3 《用心在造车 山西大运重卡生产基地实探》
关注内容：
大运这个卡车行业的新品牌已经逐渐的被越来越多的用户和经销商所知晓，但是相信大家和我们一样，对大运重卡还有着更多希望了解的地方。
正是出于这个原因，记者来到山西运城，对大运重卡基地进行了独家探访，看一看大运重卡是在什么样的环境中生产出来的。
关注理由：
大运重卡是幸运的！作为重卡市场上的“新生代”，山西大运凭借今年重卡的火热，在很的时间里似乎就火了起来，看来真是来得早不如来得巧，大运是赶上了重卡发展的好时机啊！据相关报道，最近大运还交付了30辆自卸车，看来，大运重卡已经得到了市场的初步认可。但是，由于是新生儿，接下来，大运的发展将会是一个艰难的爬坡过程还是一路顺风，还得由市场说了算，因为品牌和性能的综合较量已成为市场主流，没有过硬的产品性能是很难在未来的竞争中站住脚的。那么，大运究竟有没有这样的硬件设施呢？一睹其生产场地不就知道了！
关注指数：★★★★
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NO.4 《比亚迪电动大巴路试相关谍照抢先曝光》
关注内容：
比亚迪首辆电动大巴已于09年底正式下线，并且正在进行路试。近日，记者获得这款电动大巴的相关谍照，据比亚迪内部人士透露，该电动大巴在比亚迪内部代号为K9，车身长12米，重18吨，地板采用一级踏步的低地板工艺，车内配置采用时下主流配置。这款车型的下线，预示着比亚迪向电动 领域的全面进军。
关注理由：
比亚迪的“非主流” 就要来了，它将又是 市场上的一个异类。看到这个消息，不能不令人首先这么联想。要知道，电池大王比亚迪的这一“野心”早已“蓄谋”很久，想必王传福也是看中了新能源 这块诱人的市场。但究竟能否很好地享用这块“蛋糕”，还是要用先进的技术与用户的认可来说话的。那么，作为国内乘用车的自主品牌代表，比亚迪这样一条电动化路线能否走到底呢？我们拭目以待。
关注指数：★★★☆
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NO.5 《凯普斯达轻卡全国上市 庆铃遇强势对手》
关注内容：
前不久，郑州日产高端轻卡凯普斯达在广州高调上市，开始在全国销售。凯普斯达上市，搅动了我国高端轻卡市场的格局，同为日系车的庆铃高端轻卡遇到强劲竞争对手。
凯普斯达轻卡
关注理由：
凯普斯达进军全国，与庆铃展开正面交锋，这对以往在高档轻卡市场上独自称雄的庆铃来说，自然是一种威胁。同为日系轻卡的庆铃来说，怎能不发愁呢！不过，这样的开战，虽然结束了庆铃独霸一方的格局，但对庆铃来说，也未尝不是一件好事，因为凯普斯达的上市，终于让庆铃明白，在当前竞争日益惨烈的汽车时代中，学会怎样凭自己的实力打天下才是硬道理!如果没有凯普斯达的出现，也许庆铃还不会这么快醒悟吧！
关注指数：★★★★
