市场火爆 6×2双前轴牵引车大对决

记者 武玉彤

    在今年的车市上，无论如何，重卡都是一个让人有话说的“角色”。作为重卡里的细分车型，牵引车在2010年重卡市场上是格外的得宠。下面将为您展出的是今年重卡市场上最畅销的品种——6×2双前轴牵引车。各车企之间大对决，看看究竟哪款最闪亮？

★东风柳汽霸龙507 6×2牵引车

    东风柳汽霸龙507牵引如今也是重卡市上最抢眼的车型之一。这款车匹配的是双层双卧驾驶室，采用了欧洲重卡普遍应用的骨架式结构。在动力性能方面，来自玉柴的YC6L310-30发动机，为霸龙507提供了310马力的强劲动力。与这款发动机相配的是法士特富勒9挡变速器。此外，其独特的外观尽显欧系重卡的阳刚之气，威猛的造型又不失一种柔和的美感。

        

          

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★ 一汽解放J6 6×2牵引车

        
      
    从2008年5月开始，解放全新换代卡车J6系列就正式启动销售。解放J6是一汽解放的第六代产品，历时6年的研发与试制。它主要定位于国内高端市场，面向当代欧洲先进卡车技术水平，国内第一款获得欧洲质量认证的重卡。

        

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★ 东风天龙6×2牵引车
 
    东风天龙自上市以来，良好的口碑在坊间流传。这些都源自东风天龙过硬的品质：高可靠性；动力系统运行平稳，给驾驶员一个宁静舒适的驾乘环境；良好的低温起动性能；在得到最佳性能和最佳燃油效率的同时，更方便司机和维修人员采集发动机运行和整车行驶信息。集众多优点于一身，为此，东风天龙获得国内诸多重卡用户的青睐。

            

           

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★ 重汽HOWO至尊版6×2 牵引车

            
 
    对于一款重卡来说，发动机动力总成是至关重要的。作为自主品牌重卡中的明星车型，重汽HOWO至尊版牵引车配备中国重汽自主研发的WD615.93电控EGR国Ⅲ发动机，再加上其舒适的驾驶室，以及尊贵典雅的外观，重汽的这款牵引在市场上销售火爆！

            

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★ 陕汽德龙F3000 6×2牵引车

          
 
    陕汽这款轻量化的第二代国三重卡，充分符合目前长途运输市场车辆的需求，以及国家政策的引导方向。

          

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★ 福田欧曼ETX 9系神舟6×2 牵引车

         
 
    欧曼9系采用13吨双级减速桥，装配260-480马力大扭矩发动机，在斯太尔平台基础上，采用欧洲技术进行系统升级，充分满足重载和恶劣作业环境的使用要求，具有承载能力强的特点。从欧曼驾驶室表面的涂装及标识设计来看，具有欧系风格的它凸显了较强的品牌感，而整体组合式大灯则具时尚动感。

             

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★ 江淮格尔发H系6×2 牵引车

          
   
    作为江淮汽车的扛鼎之作，格尔发重卡自2004年出世以来，逐渐确立了在中国重卡行业的主流地位。格尔发重卡是在韩国现代重卡和德国奔驰重卡技术基础上发展而来。 在安全设计上，格尔发驾驶室增加了侧面和正面的“吸能区”，极大增强了驾驶室的安全性。而且，H系驾驶室造型设计紧跟国际最新潮流，配置达到轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，这也是车主们青睐此款车的关键因素之一。