四域会师 好微助跑 江淮轻卡千县接力永不停步
采编组
时间的指针停在了4月30日那天。
到那一天为止，江淮轻卡下乡的接力棒已经传遍全国各地，并于同一天分别来到福建漳浦、海南琼海、西藏拉萨、黑龙江漠河，在这场赛程的东、南、西、北端划上完美的句号；
到那一天为止，江淮轻卡品牌传递千县接力赛已经走过198个日日夜夜，行遍了1000多县市和31个省市自治区，惠及全国5亿多农民朋友。一连串眼花缭乱的数字，展现出千县接力赛前所未有的深度和广度，反映出江淮汽车践行下乡政策、回馈社会及用户的巨大力度。
江淮轻卡品牌传递千县接力赛 南线最后一站琼海活动现场
四域会师 “千县接力”沐浴春风
显示，2010年一季度，江淮轻卡以67%的同比增幅，继续保持产销两旺的增长态势。
江淮轻卡的旺销，离不开千县接力的受惠者——农民朋友对其品牌的认可和口碑的传颂。回顾整个接力过程，一切仿佛历历在目——
2009年10月17日，在安徽省奥体中心，随着安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安一声令下，声势浩大的“江淮轻卡品牌千县接力赛”正式启动。
江淮汽车董事长左延安宣布千县接力赛启动
由4支车队组成江淮轻卡接力队伍，分别从合肥向中国的东、南、西、北四个方向进发，途经19个省，东到丘陵起伏的福建，西到世界屋脊的西藏，南到炎热的海南，北至寒冷的黑龙江，行程万余公里，影响5亿多消费者。
行至2009年12月，为更大限度地满足广大经销商及用户对下乡活动的需求，并配合国家汽车下乡政策的延长，江淮商用车公司宣布，“江淮轻卡品牌传递千县接力赛”活动在最初设定的19个省市800余个县的基础上，扩大到内地全部31个省、自治区、直辖市和1000多个县市，活动时间也相应延续到2010年4月30日。
实际上，早在“千县接力”刚刚拉开帷幕之际，江淮汽车股份有限公司副总经理、商用车公司总经理赵厚柱就曾说道：“‘江淮轻卡品牌传递千县接力赛’活动，是对国家汽车下乡政策的宣传与落实，是对县级营销网络的巩固与强化，是对江淮轻卡品牌的传播与推广。”
而今，千县接力在四个地域顺利会师，证明她已圆满完成自己的使命，把汽车下乡优惠政策、江淮汽车品牌和江淮轻卡产品带入千家万户，帮助亿万农民朋友发家致富，步入小康。
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践行下乡 轻卡用户好评如潮
完善产品品种，下沉网络建设，填补薄弱区域，让农民消费者买得起、买得到致富车，是这次千县接力赛的果实之一。
江淮五大轻卡品牌
早在2008年底，江淮就已经完成产品结构的调整，形成经济型“好运”、中高端“江淮铃”和高端“帅铃”的全系列产品线，提高了在各细分市场的竞争力与用户群体的满意度。而在这将近六个月的千县接力旅程中，江淮除了将JAC轻卡推广到各地外，还进一步下沉销售网络，遍布到县乡三、四级市场。“江淮在汽车下乡中是第一个走进固始地区的车企，说明江淮轻卡重视我们这个市场，有‘大厂’的气度。”参加千县接力河南固始站现场活动的一位用户感叹道。
正是借此次轻卡接力活动之便，江淮将销售网络从地级市延伸至各县乡市场，建立起从“好运”，到“江淮铃”和“帅铃”在内的完整轻卡销售服务体系。据了解，2009年，江淮好运经销网点新增112家；今年1~4月份，好运经销网点新增数量已达70余家。这些新增的销售网点主要就集中在县乡市场。通过对空白区域销售网络及服务网点的完善，农民购车难、服务难的问题在很大程度上得到了解决。
金杯银杯，不如用户的口碑。加速网络建设的背后，是用户对江淮轻卡品牌的好评如潮。“曲阜是个小地方，江淮是个大品牌，质量好，服务也好”；“江淮牌子不错，我周围的朋友用的都是江淮的车”；“我开过很多车，相比之下，江淮的车起步稳，开起来特别稳当，服务也特别周到。以后买车，我还买江淮”；“在买江淮轻卡之前，我也用过其他品牌的轻卡，然而，江淮人带给我的这种蕴含在品牌之中的友情，却是我从未体验过的”……
回报社会 千县接力“勇者无疆”
一直以来，江淮轻卡以品质可靠、性能优良、做工精细而著称，但由于用户认知度不够，使得高品质的车辆难以为农村致富和加速城乡建设一体化贡献更大的力量。通过千县接力，江淮得以把经济实惠、性价比高的轻卡产品带到县乡用户当中，真正实践了“比一比，江淮轻卡并不贵；用一用，江淮轻卡真实惠”的口号。“虽然相比市场上同等产品，江淮轻卡在售价上并不占优，但要从使用寿命、维修率、品牌成本、二手车残值等方面综合考量，江淮轻卡其实并不贵。”一位江淮轻卡区域负责人说道，让用户买的放心，买的方便，用的实惠，是对江淮轻卡千县接力的中肯评价。
江淮汽车副总经理赵厚柱为经销商颁奖
除了对品牌及产品的宣传，江淮还兼任了国家有关政策的宣传员。
2009年初，国务院公布《汽车行业调整振兴规划》，出台了相应的汽车下乡政策，以财政补贴手段鼓励农民购置汽车，推动汽车产业结构调整和升级。但在执行过程中，仍有很多用户对此鲜有了解。通过巡展期间各种形式的政策宣讲和推广活动，江淮轻卡品牌传递千县接力赛大大促进了各地用户对国家利民政策的理解和认识，帮助他们得到了更多实惠。不少农民兄弟在参加千县接力赛活动时才知道，汽车下乡政策实施期间购买下乡车型最多可得10%的补贴。
万里长征第一步 结束中的开始
当初从同一个起点出发的四路车队，今天分别在此次赛程的最东端——福建漳浦、最南端——海南琼海、最西端——西藏拉萨、最北端——黑龙江漠河，结束这历时半年的旅程。
揭幕千县接力活动纪念碑
如果说江淮的轻卡接力还让人意犹未尽，那么“好微的助跑”就将再续辉煌。
“在千县接力赛收官后，下一阶段，我们将转入‘千县接力、好运引领、好微助跑’新品推广阶段。”江淮商用车公司相关负责人说道。也就在四域会师庆典当天，江淮“好微”正式在全国上市，势必掀起又一轮的JAC风潮。据介绍，“好微”是江淮汽车今年新推出的国内首款“大微卡”，随着千县接力赛活动的落幕，这款新品的试销也已结束，并将在全国各地的好运专营店批量销售。与目前市场上源自微车技术的微卡不同，江淮“好微”采用与轻卡相同的底盘结构，不仅整车尺寸明显大于普通微卡，车架、前后车桥也更加粗壮、结实，具有突出的载货优势。
江淮好微
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。历时半年的千县接力赛已经打响江淮轻卡下乡万里长征的第一炮，而好微的“助跑”无疑将成为其继千县接力后，继续推动汽车下乡，下沉销售网络，开展品牌传播的第二炮。
