斯堪尼亚全新R系列重卡掠影(组图)

    该款车型配备了全新外观的驾驶室，新格栅设计可改善流经发动机舱的空气气流，帮助低排放发动机更好地进行冷却；一体化的侧裙板有助于改进空气动力性能，进一步降低油耗，并可安装1500升的超大容量油箱。内饰亦经过全方位改良，先进的仪表板、超凡的舒适性和人体工程学设计均可提升驾驶员的驾乘体验，减缓驾驶疲劳感，确保长途运输中的驾驶安全。

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                                 全新G系列重卡

此外，全新R系列还配备了经过改进的斯堪尼亚智能换档系统，全自动换档模式不仅带来更快速、流畅、精准和智能化的换档变速效果，而且更方便驾驶员的操作，并减少离合器和其他传动元件的磨损。

中国客户还可选装斯堪尼亚开发的“驾驶员辅助系统”（Scania Driver Support, SDS），该系统与广受赞誉的斯堪尼亚驾驶员培训项目相结合，对驾驶员在实际操作中的油耗水平、驾驶效率和技能等做出即时评价和持续评估，可帮助驾驶员提高驾驶技巧、克服不良驾驶习惯并有效降低油耗。

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    背景资料：公路之王 斯堪尼亚

斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机的制造商之一。此外，公司还提供种类丰富的服务产品，确保客户享有成本最佳的运输解决方案和最高的出勤率。

斯堪尼亚成立于1891年，总部位于瑞典的南泰利耶，目前业务已遍及全球100 多个国家和地区，员工32,000 多名，另外约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。

历经百年洗礼，斯堪尼亚的产品以出众的品质、卓越的性能、领先的科技、人性化的设计与独特的模块化生产系统，为遍布全球的客户带来了行业最优的运营经济性，也因而成长为全球商用汽车行业的翘楚，享有“公路之王”的美誉。

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到目前为止，欧洲是斯堪尼亚的主要市场。除西欧等传统市场外，以俄罗斯市场为代表的中东欧市场近年来发展迅速。拉美市场的发展态势同样强劲，巴西市场更已成长为斯堪尼亚全球最大的市场。包括中国、伊朗、新加坡、韩国、印度在内的亚洲市场，则正处于蓬勃发展阶段，其中最主要的增长集中在对车辆性能、出勤率和运输效率要求较高的细分市场，例如长途客货运输、危险化学品运输、城市公交、矿业及工程建筑业等。

斯堪尼亚与中国

斯堪尼亚与中国的渊源可追溯至20世纪60年代。从那时起直至70年代，中国政府陆续采购了700余辆斯堪尼亚卡车，主要用于东北大兴安岭地区和云南等地的载重运输，另外约200辆用于援助坦桑尼亚，参与坦赞铁路的建设。目前，仍有部分当时购进的卡车还在大兴安岭地区从事原木运输。

1985年，斯堪尼亚在中国首设代表处，后由福方（香港）公司全权代理中国内地的销售业务。2004年，斯堪尼亚中国代表处恢复，2007年，斯堪尼亚销售（中国）有限公司宣告成立，拥有了独立的整车和零部件进口经营权。斯堪尼亚的中国总部位于北京，技术中心、培训中心及零配件服务中心等位于上海，广州与厦门均设有办公分支机构。

斯堪尼亚为客户带来的不仅仅是高品质产品，更包括专业成熟的运输方案与盈利方案。这是斯堪尼亚多年来在全球各大市场的普遍实践，也是斯堪尼亚正在中国推行的销售与服务模式。将最有价值的产品和高效的运输解决方案带到中国，与中国客户、经销商、合作伙伴和驾驶员，以及中国政府机构、行业媒体和教育机构等积极分享现代物流运输的全新理念，斯堪尼亚愿与中国物流和运输行业共同繁荣。

主要产品及服务

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    重型卡车

    斯堪尼亚研发、制造和销售总重16吨以上的重型卡车，包括用于长途货物运输的牵引车、用于短途货物配送的城市配送车、用于工程建设的工程机械车和应用于公共服务领域及其他特殊用途的特种车辆。

斯堪尼亚向中国市场投放的重型卡车产品均为斯堪尼亚的最新产品，也是代表国际重型卡车行业最高水准的产品，可满足中国专业化物流和运输企业对于品质、性能、可靠性、出勤率和运营经济性日益增长的需求。

斯堪尼亚P、G、R系列和斯堪尼亚全新R系列，是目前在中国销售的牵引车主力车型。其中，匹配380到470马力发动机的4X2、6X2、6X4型号的产品最受中国客户的青睐，主要应用于长途公路物流运输与短途货物配送。另外，斯堪尼亚消防车、市政用车与工程车辆也开始服务于中国市场。

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    大型巴士

斯堪尼亚生产30座以上的大型巴士，主要用于长途载客运输、城际间交通及市内交通。斯堪尼亚研发和制造大型巴士已有90余年的历史，能为中国客户提供城市公交车、城际巴士、长途巴士、团体巴士、旅游巴士等多种巴士产品。

斯堪尼亚与苏州金龙的合作

2007年，斯堪尼亚与中国苏州金龙结成战略合作伙伴关系，充分依靠和发挥双方专业优 势，在斯堪尼亚原装底盘的基础上，共同设计和开发车身。其中，双方合作生产的斯堪尼亚海格A80和A90系列豪华 目前已广泛应用于短途及长途公路客运和团体运输。

2009年，斯堪尼亚Touring面世，这款中外合作多功能巴士将依托斯堪尼亚全球销售和服务网络进行海外市场的开拓，中远期目标市场包括欧洲、非洲、中东和部分亚洲市场。

 
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    斯堪尼亚与常州常隆 的合作

2007年，斯堪尼亚与中国常州常隆 结成战略伙伴关系，并在出访瑞典的中国国家主席胡锦涛和瑞典首相赖因费尔特的见证下，签订了快速公交 技术合作协议。在此合作协议下，斯堪尼亚与江苏常隆共同开发的18米铰接公交 ，拥有斯堪尼亚低地板铰接型城市 底盘，已从2008年开始陆续交付使用。首批产品用于江苏省常州市城市快速公交系统（BRT）使用。

工业和船用发动机

久负盛誉的斯堪尼亚发动机除了为斯堪尼亚重型卡车和大型巴士提供充沛动力外，还广泛地应用于工业及船用设备领域，如集装箱处理设备、工程机械、农业机械、林业机械、发电机组和军用车辆，以及包括渡船、搜救艇、导航艇、游艇、渔船等在内的各类船只。

一百多年来，斯堪尼亚工业和船用发动机在动力性能、可靠性能、运营经济性和排放标准等方面始终保持全球领先地位。以最低的运营成本、最高的品质保障、最少的排放，实现最强劲的功率输出——斯堪尼亚工业和船用发动机秉承斯堪尼亚家族引以为傲的传统，已成为客户最为信赖的优质动力来源。 

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    服务

依托商用汽车行业内全球最大的售后服务网络，斯堪尼亚向世界各地的物流和运输企业提供一系列服务支持，包括零配件服务、维修保养、24小时抢修服务、驾驶员培训，以及IT服务支持等等。

斯堪尼亚向中国客户承诺全球统一的经销商素质及服务水平，从经销商的遴选、培训、考核到管理，斯堪尼亚始终遵照全球经销商标准执行，确保客户能享受到最优质的服务。

斯堪尼亚还向客户提供丰富的金融信贷解决方案，包括经营性租赁、财务租赁、融资租赁和各种保险解决方案。在中国，斯堪尼亚与第三方融资公司合作，为国内客户提供可行的融资方案和服务。

*模块化生产系统——斯堪尼亚的成功基石

斯堪尼亚的模块化生产系统，以发动机、变速箱、前桥、后桥、驾驶室、大梁等部件为单位进行模块化生产与组合，为客户“量身定制”最符合当地市场道路运输状况、最满足客户业务需求并能为客户带来最佳运营经济性的产品。

斯堪尼亚模块化生产系统中的所有模块均由斯堪尼亚自行研发和制造，目的是保障每个组件都符合斯堪尼亚严苛的质量要求，并确保所有模块具有良好的匹配性。

斯堪尼亚的模块化思想早在20世纪20年代便初露端倪，以“独创性的设计即是最简单的设计”为出发点，在此后的半个世纪中，斯堪尼亚不断尝试如何使用尽可能少的标准零部件组合成更多类型与尺寸的卡车和巴士。60年代，斯堪尼亚顺利实现了发动机和传动系的模块化生产，而从80年代初面世的斯堪尼亚2系列开始，斯堪尼亚的模块化思想和成熟的生产系统则被充分应用于所有重型卡车和大型巴士的研发与制造。

早期的模块化思想帮助斯堪尼亚脱离了工匠式制作体系，抵挡住了大型汽车制造商带来的竞争冲击。而随着现代化模块化生产系统的日益成熟，斯堪尼亚成功解决了全球化时代工业流水线上的标准化规模化生产与全球各地市场和客户的差异化个性化需求之间的矛盾，不论是斯堪尼亚，还是客户，均获益于此。

*斯堪尼亚百年大事记

•     1891年   瓦比斯（Vabis）成立，前期业务以生产火车车厢为主

•     1897年   瓦比斯第一辆汽车面世

•     1901年   原斯堪尼亚成立，前期业务以生产自行车为主

•     1905年   第一台工业发动机面世

•     1910年   原斯堪尼亚与瓦比斯合并成立了斯堪尼亚-瓦比斯

•     1911年   第一辆巴士面世

•     1932年   第一款“平头巴士”面世

•     1940年代 为瑞典军方供应汽车和军用特种车辆

•     1950年代 开始海外扩张

•     1964年   斯堪尼亚-瓦比斯与萨博(Saab)合并

•     1970年代14升350马力的V8发动机面世

•     1980年   2系重型卡车面世

•     1987年   3系重型卡车面世

•     1995年   斯堪尼亚成为独立公司

•     1995年   4系重型卡车面世

•     1996年   斯堪尼亚集团成为上市公司

•     2004年   R系列重型卡车面世

•     2007年   全系列欧5排放发动机面世

•     2008年   由大众公司控股

•     2009年   全新R系列重型卡车面世

•     2010年   730马力全新V8系列重型卡车面世