最新商用车新闻点击排行（8月16日-22日）

                

记者 武玉彤

 

NO.1 《市场淡季 重卡经销商库存大调查》

 

关注内容：

 

为调查市场一线库存情况究竟如何，记者在东北、华北、华东、华中、华南和西北地区各选择两家主流品牌重卡经销商进行采访。鉴于经销商卖地产车通常不需要库存，为公平起见，本调查尽量选取远离代理品牌产地的经销商。考虑到采访对象的代表性，记者选择的大部分采访对象为年销量上千辆、在区域内有一定影响力的经销商，同时选取了少部分经营规模较小的经销商，试图勾勒出目前经销商库存情况的大致轮廓。  

 

 

关注理由：

 

虽说今年上半年重卡市场形势不错，但7、8月是重卡传统的销售淡季，部分企业和经销商们会面临一定的库存压力。那在今年上半年重卡市场如此火爆的情形之下，经销商们淡季的库存情况如何呢？面对巨大的库存压力，经销商们是毅然“顶”住了？还是几近“崩溃”了？或者是库存合理，根本就不存在我们所担心的库存压力呢？只有走近一线经销商，才会了解到最真实的情况。就让我们来看看前线市场的具体情况吧！

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.2 《重卡市场出现拐点 库存车套住部分经销商》

 

关注内容：

 

库存让经销商爱恨交织。销售旺季，有库存就能卖车，库存是收入的保证；销售淡季，库存可能占用经销商成百上千万元的流动资金，资金流通不畅，让企业陷于被动。　　

 

今年7月，是一个淡旺季交接的“拐点”。从全国范围看，从7月起，重卡市场销量出现较大幅度下滑，北京市场销量下降了40%，一些区域的销量降幅达60%以上。销量出现这么大落差，库存情况是否突出？

 

 

关注理由：

 

从本周新闻排行来看，库存成了大家关注的焦点。的确，7月的来临，让原本火爆的重卡市场一下“降温”很多，在这个所谓“拐点”的路口，库存车卖不出去，难免让经销商们苦不堪言，厂家自然也在担心能否完成既定的销量目标。按照往年的市场规律，接下来是否会迎来“金九银十”的好日子呢？这也许是大家更关心的。所以，了解近期的库存情况，也好对接下来的市场做个准确的判断。

 

关注指数：★★★

  

 

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NO.3 《2010年7月重型载货车企业销量前十统计》

 

关注内容：

 

关注理由：  

 

7月是个关键月，在这段日子里，车卖的要是还可以的话，经销商们在渡过一段难熬的日子后，很快又会迎来“金九银十”的好时光；而要是销量严重滑坡的话，那接下来的两三个月，车市继续走“下坡路”也说不准。因此，来看看前十车企的销量，大家或许就会对淡季市场和未来旺季市场有一个更清晰的把握了。

 

关注指数：★★★★☆

  

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NO.4 《降价3万 红岩杰狮C100舒适型将登场》

 

关注内容：

 

据了解，红岩杰狮即将推出其舒适版产品，即杰狮C100。红岩工作人员透露，杰狮系列高端重卡自09年于中国上市以来，一直受到行业及用户的高度认可。本着为用户着想、进一步扩大市场的目的，红岩推出杰狮C100车型，据悉，此款车的价格将比现在的杰狮豪华版低三万以上，与东风天龙、解放J6相比，颇具竞争力。由此，上汽依维柯红岩希望让更多的中国消费者以本土化的价格享受到国际化的品质。C100的超值性价比很快得到了终端的回应，消息一经传出，经销商的订单便纷至沓来。

 

 

关注理由：

 

多数人应该和小编一样，从未听说过红岩有杰狮C100这款车吧？这究竟是一款怎样的车型呢？就让我们从文章中了解一下这款即将登场的新车型吧！

 

关注指数：★★★★

 

 

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NO.5 《重卡市场：库存清理应常态化》

 

关注内容：

 

市场行情好的时候，库存是宝，经销商往往多下订单。一旦市场行情急转直下，多订的车就成了负担。今年上半年高速增长的市场和突如其来的拐点，就是渠道内库存泡沫产生的主要原因。在这个时候，整车企业的表现值得一评。

 

近两年，重卡市场开始“不守常规”，淡季旺销、旺季不旺的行情让经销商很难把握。在这种情况下，如果把库存清理设为常态化的机制，给渠道减减压，有利于厂商共赢。
　　

 

关注理由：　　

 

库存压力一旦非常大，销不完的车辆如何处理，便成了经销商和厂家最头痛的问题。在这种形势下，降价清库往往是市场上很常见的一种举措。但面对种种变化，经销商也会根据具体态势，想出种种妙招来应对。那么，库存清理常态化，又该如何常态化呢？且听记者是如何评价的。

 

关注指数：★★☆