最新商用车新闻点击排行（8月23-29日）
记者 武玉彤
NO.1 《争全球第一 潍柴距康明斯还有多远？》
关注内容：
当潍柴集团董事长谭旭光宣布，10年后要把潍柴“打造成千亿级发动机制造基地，挑战全球第一”的远景目标时，潍柴瞄准的竞争对手实际上就是康明斯。作为全球最大的独 立发动机制造商，康明斯一直把持着内燃机全球老大的位置。潍柴要想成为全球第一，最关键的一步就是超越康明斯，那么两者的距离还有多远呢？
关注理由：
一段时间以来，各个媒体上暴露出来的潍柴的雄心壮志似乎成了业界的焦点。要知道，潍柴欲挑战全球第一可不是说挑战就能够挑战的。康明斯可是一个经历了百年风雨的老品牌 企业，而潍柴才只不过有近三十年的发展历程而已。欲与全球零部件“大佬”争锋，康明斯尽管目标远大，但与全球第一的距离应该还是有一定差距的吧。况且，就算潍柴在加紧 步伐使劲追赶，但康明斯就会原地不动的等潍柴来抢“第一”吗？基于种种类似这样的疑问，本篇新闻便成了本周大家眼球的最大聚焦点。至于情况究竟如何，让我们来看看笔者是如何分析的吧。
关注指数：★★★★★
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NO.2 《杨再舜：重卡市场将迎来黄金十年》
关注内容：
本篇新闻是业内专家杨再舜通过分析以下几个方面：A、公路货运量对拉动重卡产品的影响；B、GDP对重卡市场的影响力；C、CPI对重卡市场影响力；D、人民币升值对重卡市场影响力；E、产业结构调整对重卡市场影响力；F、现代化物流对重卡市场影响力；G、进出口对重卡市场影响，来预测未来重卡市场的发展趋势。
关注理由：
重卡市场如果再将迎来黄金十年，这不管对老牌的重卡企业，还是新兵重卡都无疑是一件天大的好事。但是，重卡市场真能够一直持续火爆下去、引来黄金十年吗？作为商用车 界的专家，杨再舜的这一断言虽然让大家对重卡市场的前景充满了憧憬，但不免也疑问重重，业内专家杨再舜究竟是如何来预言这一发展趋势的呢？点击鼠标原因自然揭晓。
关注指数：★★★★
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NO.3 《重汽重组成都王牌 将在西南建40万辆基地》
关注内容：
8月23日,成都市人民政府与中国重汽集团项目签约仪式在成都举行都举行。中国重汽(香港)有限公司总裁蔡东、成都王牌集团股份有限公司董事长袁成军共同在协议上签字。根据中国重汽与成都王牌达成的协议，双方共同出资，在成都市设立“中国重汽集团成都王牌商用车有限公司”（暂定名），发展重、中、轻、微全系列商用车以及乙方已有的其它汽车产品业务。中国重汽将以“增资扩股”的方式对成都王牌进行投资。其中中国重汽持股80%，成都王牌持股20%。中国重汽近期投资10亿元，远期投资为30亿元。
合资双方将充分发挥各自的优势资源，科学规划，积极推动，把合资公司打造成年产40万辆商用车的国内举足轻重的商用车基地。
关注理由：
近日来，重汽与成都王牌的“闪电”牵手成了本周大家颇感兴趣的话题。那么，手中多了一张“王牌”，重汽究竟要进军重卡、中卡还是轻卡呢？而此次立足成都，重汽究竟又意欲何 为呢？牵手速度太快，大家心中对此消息自然也是充满了多种猜测，还是来看看记者是如何报道的吧。
关注指数：★★★☆
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NO.4 《奇瑞的商用车图谋 欲布局三大领域》
关注内容：
在奇瑞芜湖总部的一家工厂里，工人们正在为其首款真正意义上的商用车产品——U460重型牵引车下线而倒计时。
“U460已经确定将于10月底下线，为此我们已经筹备了整整三年。”集瑞联合卡车营销服务有限公司公关部负责人杨应丽上周告诉记者，目前公司总经理涂小岳博士正带领营销团队在全国各地巡展，为迎接这款高端重卡下线积极造势。
关注理由：
前段时间，媒体纷纷报道奇瑞已在河南开封布局轻卡，难道除了乘用车、重卡和轻卡之外，奇瑞在商用车市场上还有更大的“野心”？在轻卡市场上占得一席之地之后，奇瑞接下来是不是又要进军中卡呢？这可说不准，重卡和轻卡都“开张”了，进军中卡自然也不是很难的事了，记者带给我们的是不是也是同样的说法呢？点击文章，谜底自然揭晓。
关注指数：★★★☆
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NO.5 《高端轻卡车型广积粮 新品年底频出》
关注内容：
今年的高端轻卡市场用火爆来形容再恰当不过了。北京荣庆达贸易有限公司专门经销庆铃汽车，公司董事长张伟告诉记者：“今年高端轻卡的销量非常好。”据介绍，今年庆铃高端轻卡的销售量已经突破20000辆，比去年同期有20%~30%的增长。预计今年全年可达到50000辆的销售目标。
关注理由：
了解市场的人都知道，高端轻卡在今年的市场上确实很火，那年底多款新品的推出，岂不是给原本已经很火的轻卡市场上再加上一把火，这样以来，年底的轻卡市场应该有好戏上演乐。但市场纷纭变幻，究竟频频推出的轻卡新品能不能在年底让市场变得更加活跃，我们还需拭目以待。先来看看今年又有哪些新品将会走近大家的视野。
关注指数：★★★
