最新商用车新闻点击排行（12月19日-25日）

 

记者 武玉彤

 

NO.1 《挑战双寡头 江淮星锐要出什么招？》

 

关注内容：   

 

“星锐”，或许能够在未来几年成为多功能商用车舞台上的主角。

 

“星锐”，可以算是国内首款自主品牌欧系多功能商用车，它于12月20日从广州车展正式登上历史舞台。

 

现在的多功能商用车市场呈现出双寡头——江铃福特全顺与南京依维柯的竞争垄断局面。这两个品牌都有跨国汽车巨头作为强大后盾。而既无国际背景，又无轻型多功能商用车造车经验的江淮，推出的挑战现在市场统治者的产品，命运又将如何？

 

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关注理由：

 

近日来，江淮星锐以“新锐”角色闯入多功能商用车市场，引起了众多人士的关注。星锐的入市，是否意味着欧系市场“三国鼎立”的局面即将要形成？也有人认为，星锐能否打破多功能商用车市场上福特全顺与南京依维柯双强垄断的局面，还是个未知数。那么，作为这一市场的新进入者，挑战“老将”，江淮星锐手中又持有怎样的“王牌”呢？请看文章作者的分析。

 

关注指数：★★★★☆

 

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NO.2 《广州车展：商用车在狂欢中有点“孤独”》

 

关注内容：

 

12月20日，本年度最后一场以“领先科技 共创未来”为主题的车展盛宴，在广州琵洲体育馆盛大开幕。与轿车企业的豪华阵容相比，商用车在这场狂欢的盛会中显得有点“尴尬”与“孤独”。

 

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关注理由：

 

近日以乘用车为主打的广州车展大Party，也引来了多家生产商用车的企业来“赴会”，不过，此次来广州车展的商用车厂家仍是少得可怜。究竟是参展对商用车企业毫无意义，还是广州车展未能给商用车多留一些展示的空间？让我们先一起走近广州车展，来看看商用车有何看点。

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.3 《68.8万售出首辆 集瑞联合卡车今日正式上市》

 

关注内容：

 

12月18日，联合卡车携手联合动力举行了隆重的品牌发布暨产品上市仪式，联合卡车现场发布了旗舰级高端牵引车U460，并交付到首台车主手中。至此，经过3年多的精心筹备，专为用户量身定制、集智能高效于一体的联合卡车正式吹响了进军市场的号角。作为联合卡车核心战略连盟的联合动力也一并发布了自己的动力品牌，拥有世界级水准的6K12发动机同时诞生。

 

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关注理由：

 

近日来， 68.8万的联合卡车搅动了中国高端重卡市场，使业内人士对这款刚诞生的新型重卡持褒贬不一的说辞。68.8万，比国内其他品牌的重卡价格确实要高出很多，这么高的价格，作为刚进入重卡市场的新生代，集瑞联合卡车又有什么独特优势在“强者割据”格局中站稳脚跟呢？

 

关注指数：★★★★

 

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NO.4 《重定十年计划 南京依维柯2020年要卖50万辆》

 

关注内容：

 

2010年产销两旺的大好形势，让南京依维柯无法满足于2015年20万辆的年销量目标。

 

12月21日，南京依维柯总经理周亮正式对外发布，南京依维柯要在2015年确保整车销售30万辆。在此基础上，2020年要实现整车产销50万辆，销售收入达到300亿元。

 

此前，南京依维柯的“超越计划”目标还只是2015年20万辆、2020年30万辆。

 

显然，2020年的目标被提前到2015年，南京依维柯的十年计划整整提前了五年。

 

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关注理由：

 

俗话说，人无远虑必有近忧，但2020距离现在确实也还有些遥远，且市场总是风云变幻，所以，南京依维柯2020年要销售50万辆的十年目标总是让人充满遐想。这样远大的规划是不是有点不太靠谱呢？不过，想必南京依维柯也一定是经过深思熟虑才做出如此大胆的决定，那做出这一决定的依据和立足点又何在呢？

 

关注指数：★★★☆

 

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NO.5 《大运重卡远勤山：明年要在服务上大规模投入》

 

关注内容：

 

在今年北京车展上，山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山就大胆预测，今年国内汽车销量将在1800万辆以上。同样，在本届广州车展，对于2011年市场，远勤山也做出了自己的预测。

 

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关注理由：

 

看到大运明年要在服务上大规模投入，让人不免联想到此前大运花巨资在媒体及电视上登出的广告，看来，大运还真不差钱。不过，如此豪放地把钱“抛”出去，大运最终能否换来用户青睐及市场的认可呢?让我们来听听大运董事长远勤山是怎么说的。

 

关注指数：★★★