四川重卡用户谈玉柴6M重机

 

“我喜欢这样的发动机”

 

——四川重卡用户谈玉柴6M重机

 

记者 李韧 文/图

 

峨眉山，中国著名的风景名胜之一，因地势陡峭，风景秀丽，素有“秀甲天下”之美誉。同样，生活在峨眉山脚下的百姓，勤劳而且善于开拓，眉山市仁和物流有限公司总经理徐治书，便是其中一位。

 

一开始， 记者以为，徐治书是一个多少有点安静的人，因为你和他聊起“峨眉山”优美的风景时，他多半说不了几句话，然而，当记者问到“您喜欢什么样的发动机”的时候，他立刻就变成了一个话匣子。

 

喜欢一：高动力、高输出、低油耗

 

徐治书的仁和物流公司位于峨眉山脚下的一个小镇上。得益于山上丰富的水泥矿资源，最近几年镇上水泥产业发展非常迅速，大量的水泥外运又催生了镇上许多物流公司的成立，仁和物流公司就是其中一个。

 

目前，仁和物流公司拥有135辆重型卡车，这批车中有70多辆都是东风柳汽的霸龙507自卸车。在谈到为什么如此钟情于这款车时，徐治书告诉记者，除却整车的性价比以及优异的性能让他满意外，“车辆所搭载的玉柴YC6M发动机，更是让我省了不少心。”

 

徐治书介绍说，由于负责运送水泥矿石以及水泥成品的外运，所以公司的车辆一年中大部分时间都是奔波在各个矿区之间，坎坷的山路，对运输车辆尤其对车辆发动机有着近乎苛刻的考验，“以前公司所买的车辆，满载运行在山路上的时候，经常出现这样那样的问题，比如在爬坡的过程中动力不足、油耗偏高等。”

 

不过，徐治书回忆说，这一切，都在公司购买了搭载玉柴YC6M重机的柳汽自卸车之后，发生了根本改变。

 

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玉柴yc6m发动机

 

“还记得那时候买的30多辆柳汽霸龙自卸车，搭配的玉柴YC6M重机，有4个气门，排量为9.8L，功率280马力，在重型自卸车发动机里，功率虽不算太大，但这批车在以后的表现却不得不令我们刮目相看。”

 

徐治书介绍说，与当时其他品牌的自卸车相比，在满载的情况下，搭配玉柴YC6M重机的车辆，明显没有了爬坡过程过程中动力不足的现象。而且，很多司机告诉他说，以前车辆在爬坡过程中，都不敢挂2挡，“现在挂3挡都能跑的很轻松，甚至有些时候，他们可以挂4挡爬坡。”

 

此外，徐治书还高兴地告诉记者，与公司里同类车型相比较，搭配玉柴YC6M重机车辆的油耗也降低了一大截。“据我们统计，其最低燃油耗低于193g/kWh，目前为止，这是我们所有品牌自卸车里的一个油耗最低值。”

 

在高动力和高功率输出的同时保持低油耗，这样的发动机应该让徐治书满意了吧？然而，让徐治书满意的远不止这些。
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喜欢二：多与用户交流、沟通

 

徐治书认为，无可否认，长期在矿山特别是在眉山这样的水泥矿工作的车辆和发动机，总会出现这样或那样的问题。预防问题出现的方法，就是与用户多多交流、沟通。让他满意的是，玉柴发动机服务人员做到了这一点。

 
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                  位于玉柴机器四川办事处的玉柴发动机维修中心

 

“几乎每个月，玉柴发动机乐山服务站里的人就会来一趟，耐心地帮我们检查车辆发动机可能存在的问题。节假日的时候，玉柴发动机驻四川办事处的人，也会来公司询问一些车辆发动机以及他们的服务人员服务质量等相关情况。”

 

徐治书回忆说：“有一次，公司车辆不知道什么原因，油耗突然偏高，正苦苦找不到原因的时候，玉柴服务人员来了，经过仔细检查，他们发现车辆发动机的通风管里吸进去很多灰尘，在清理一遍后，油耗果然降低了很多。更重要的是，他们也积极听取我们的反馈意见，虽然有时候并不一定是发动机的事，比如有段时间我们的车辆水箱水温偏高，我无意间给他们说了，没有想到他们还真的放在心上，后来整车厂也很快联系了我们，现在这个问题正在努力解决当中。”

 

“YC6M这款发动机，在高动力性能和高功率输出的同时还保持了低油耗，而且服务人员又经常与我们保持交流沟通，真的，我没有理由不去喜欢它！”徐治书评价认为。