动力升级 玉柴进军 智能管理系统
记者 李韧 文/图
继海格 、宇通 推出车辆智能管理系统之后，近日，国内知名的动力系统供应商广西玉柴机器股份有限公司，也推出了发动机智能管理系统——“翌能远程管理系统”，正式宣布进军国内 智能车载管理系统。
“羿能智能远程管理系统目前可以运用到玉柴电控发动机全系列，具备智能服务、智能管理、智能节油、智能安全等四方位功能，满足智能时代客户的全面需求。”在玉柴动力升级发布会上，玉柴机器总经理助理林志强如是介绍道。
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玉柴机器总经理助理林志强介绍玉柴翌能智能管理系统
据了解，玉柴翌能远程管理系统是基于电控发动机技术及现代通讯、网络技术，通过翌能车载智能控制器和平台智能管理系统，建立的人（司机）、机（发动机及车辆）、管理者（平台管理系统）交互平台，它为客户提供发动机与车辆的即时运行服务，并提供运营管理服务。
其工作原理为：车载智能控制器（DTU车载模块）采集发动机ECU ，通过GPRS和CDMA等无线通讯网络与中心管理平台DSC前置机建立通讯联接，完成指令交互和 收发，后台则通过智能管理系统实现对发动机的远程管理与控制。
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玉柴翌能智能远程管理系统工作原理图
“电控发动机时代和3G网络的出现，为翌能智能远程管理系统提供了物质基础，在协同考虑客户、主机厂和玉柴三方共同价值的基础上，翌能智能远程管理系统将为行业带来新的应用感受、管理方法以及创造性的跨界运营模式。”
林志强介绍说，玉柴翌能智能远程管理系统，主要通过玉柴集团历时5年研发的EISS电子智能节油系统和EICS电子智能省心系统发挥作用，其中EICS电子智能省心系统具备电风扇控制、空调控制、多种自动经济运行模式、减速断油、整车巡航、整车限速、CAN控制等功能，实现多功能节油，保证用户高效运营；而 EICS电子智能省心系统则具备自动电预热、水位传感、机油监测、滤清监测、快速热机、起动机控制和保护、增压器保护、环境自适应、整车限速、车门监测、ABS/ASR辅助、ESP辅助、紧急停机、CAN控制和智能诊断等功能。
此外，对于翌能智能远程管理系统，是否和 主机厂如海格 推出的G-BOS智慧运营系统相冲突的疑问，玉柴机器副总经理钟玉伟给出了解答：“不会冲突，如果主机厂已经推出了类似系统，我们会开放我们系统的通讯入口，全力配合他们。而对于目前没有能力来开发这套系统的很多主机厂，我们才会向他们推荐玉柴的翌能智能远程管理系统。”
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玉柴机器副总经理钟玉伟（右）和总经理助理林志强（左）就翌能智能远程管理系统回答记者提问
“作为发动机企业，市场实力和核心技术之间从来都是相辅相成的，玉柴专注于 动力领域的研究二十年，依靠对 动力市场和用户需求的深入了解，凭借超前眼光和巨额投入，推出了这套系统的车辆管理解决方案——玉柴翌能智能远程管理系统，可以说为当前智能 的推广打下了良好基础。”中国公路学会 分会理事长邹虎啸如是评价道。
