最新商用车新闻点击排行（6月26日-7月2日）
记者 李雪雷
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根据记者整理的中国汽车工业协会的 ，2011年1-5月，中国重卡（包括整车、非完整车辆、半挂牵引车）前五大车企销量总和为37.67万辆，与去年同期相比，下滑8.0%，且市场份额由2010年同期的83.4%降至今年78.6%。
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对于今年重卡市场有很多预测，众说纷纭中只有 能说明问题。今年前五月的重卡销售 已经公布，对这些 的整合分析就显得十分必要。这篇文章可算应运而生，点击这篇文章，了解今年的重卡市场到底出现了什么样的变化和特点？
关注指数：★★★★★
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记者 谢光耀 文/图
福田的品牌传播战略，正传递出新的气息。
6月21日的福田汽车北京多功能汽车厂投产仪式上，发布了福田一个新的皮卡品牌——“拓陆者”（TUNLAND），而这个品牌的产品并没有同时出现在发布会的舞台上。
在“拓陆者”新品牌发布环节中，新上任的品牌总监黄华琼，站在一幅真人与3D影像环绕的LED屏幕前，与“拓陆者”这个品牌同时第一次公开亮相，向所有嘉宾介绍福田新一代高档皮卡品牌。
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高管跳槽，一向是业内经久不息的话题。而这次故事的主角黄华琼从上汽跳槽到福田就是其中一例，而此次活动就是其新官上任的第一把火。黄华琼从上海“转战”北京，给福田将带来了什么新的变化呢？请点击这篇文章，了解一下吧！
关注指数：★★★★☆
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国产重卡的质量如何？记者日前在物流市场走访了一些重卡司机。
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大毛病不多，小毛病不断
重卡作为一种生产资料，挣钱的工具，司机最关注的就是重卡的质量，在拉货运输过程中整车的稳定性。司机眼中的国产卡车质量如何？
记者在走访物流市场的时候发现，大部分卡车司机对自己卡车的外观设计基本满意，对发动机、变速器以及车桥这些关键零部件没有什么太大意见，但是提到轮胎、电气系统、刹车系统以及驾驶室设计这些部分的时候，司机们就颇有微词了。
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只有深入市场去调查，才是“明道明抢”而不是纸上谈兵。因为，使用者才最具有说话的权力。这篇文章就是真正深入到卡车司机中间去，通过问卷调查写成的，因而十分具有可读性，也因此能得到这么多的读者垂青。
关注指数：★★★★
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记者李韧广西玉林报道 2011年6月29日，广西玉柴机器股份有限公司在玉林总部召开新闻发布会，隆重推出了中国首台欧VI车用柴油机——玉柴6L-60欧VI样机，这是玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作成功开发的我国首台满足欧VI排放法规（参考欧洲议会595/2009法规）的车用柴油机样机。
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众所周知，技术是行业发展的重要推动力，符合排放标准发动机的升级更是排放法规实施的推动力。广西玉柴这次抢了“头把交椅”，率先发布了国内首款满足欧VI标准车用柴油机。点击这篇文章，让我们也抢先了解下玉柴的这款符合欧VI标准的车用柴油机吧。
关注指数：★★★☆
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记者谢光耀无锡摄影报道 6月29日，国际基准商用MPV——MAXUS大通V80在无锡下线，宣告全面进入产品投产阶段。江苏省副省长史和平、省经信委副主任、汽车工业办公室主任张乐夫、无锡市市委书记毛小平、副市长谈学明等省市区政府各级领导与上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹、副总裁肖国普、上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松等企业领导共同出席了下线庆典，并在MAXUS大通V80下线首车上签字、合影。同一天，MAXUS大通经销商大会在无锡喜来登大酒店召开。
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纵然商用车版块是上汽的一块短板，但是这次上汽MAXUS大通V80轻客首车下线仪式还是深受瞩目。该文第一时间将此事件进行了详细报道，并做了深入分析，想了解上汽MAXUS大通V80轻客首车下线意味着什么？上汽商用车的下一步目标是什么呢？那就点击这篇文章吧。
关注指数：★★★
