最新商用车新闻点击排行（8月14日-8月20日）

 

记者 李雪雷

 

NO.1 《今年重卡市场加速下滑的原因分析》

 

关注内容：  

 

本文中货车含非完整车辆、半挂牵引车。

 

在经历了去年“井喷式”的增长之后，今年国内卡车市场却陷入了消费低迷的状态。据中国汽车工业协会的统计 显示，2011年上半年，卡车市场整体产销双降，分别下降7.36%和5.03%。

 

2011年上半年货车分车型销售情况 单位：辆，%

 

$Next$

 

( 来源：中国汽车工业协会)

 

其中，重卡6月销量同比下降31.90%，累计下降7.04%，成为各种卡车产品中产销下滑幅度最大的品种。

  

关注理由：

 

所谓物极必反。在去年“井喷式”增长之后，不意外地，今年上半年重卡市场惨遭滑铁卢。本文首先介绍了今年以来国内各细分卡车市场的产销走势，然后仔细介绍了上半年重卡市场的态势，最后，分别从宏观经济形势和国家政策等各个角度分析了重卡市场下滑的原因。 翔实和分析合理或许是读者青睐这篇文章的重要原因吧。

 

关注指数：★★★★★

 

$page$

 

NO.2 《欧曼第四代重卡GTL 8月28日将下线》

 

关注内容：

 

近日，据福田消息人士透露，8月28日，在福田15周年庆典上，福田欧曼自主研发的第四代重卡GTL，将作为福田第500万辆车下线。至此，欧曼从1系到9系的五大系列，成功形成了VT、TX 、GTL三大体系，而GTL便是三者中定位最高端的产品。　

  

$Next$

 

关注理由：

 

作为福田汽车十五周年庆典的一个重头戏，福田欧曼自主研发的第四代重卡GTL将成功下线。这是本文作者给大家带来的一个爆料。一直以来，大家对于神秘的欧曼第四代GTL重卡都很好奇，因此，本文给出其下线的具体日期，并且详细的介绍它的特点以及定位，当然受到追捧。

 

关注指数：★★★★☆

 

$page$

 

NO.3 《结构调整加速 中高端轻卡迎来最好时期》

 

关注内容：

 

记者 谢光耀 文/图

 

2011年轻卡行业的一个显著特点就是，市场出现近十年来的首次整体下滑，但部分细分市场异军突起。

 

中国汽车工业协会 显示，今年1-7月，轻卡市场共计销售114.8万辆，同比下降5.11%。这其中，经济型轻卡下降较为明显，而中高端轻卡市场稳步上升，两个细分市场的鲜明对比，预示着中高端轻卡市场迎来新的发展机遇。

  

$Next$

 

关注理由：

 

乱世出枭雄。本篇文章中，谢老师在把握市场大环境的同时，抓住了细分市场的显著特点。在整体下滑的轻卡市场中，仍然有异军突起之辈，从中不难看出趋势。作者以福田奥铃为例，说明了中高端轻卡市场正迎来了发展最好时期，一场激烈的市场竞争似乎正要来临。如果读者想对轻卡市场这一变化有更清楚了解的话，那么这篇文章就必须点击啦！ 必须地！

 

关注指数：★★★★

 

$page$

 

NO.4 《2011年7月重型载货车企业销售前十》

 

关注内容：

  $Next$

 

关注理由：

 

7月重卡市场的继续下滑在大家意料之中。三个阵营有何变化，才是大家关注的重点。东风仍然势头强劲，是7月唯一个销量过万的重卡巨头。而一汽相比上月市场占有率有所回升。福田欧曼与陕汽仍然稳稳把持住第二集团的位置。第三集团中，江淮格尔发势头不减，继续保持住了第六的位置。大运重卡在市场极其不景气的七月仍然能进入前十，让人惊叹。具体内容详解见本文。

 

关注指数：★★★☆

 

$page$

 

NO.5 《三大谜底揭晓 安凯3000辆校车大单的背后》

 

关注内容：

 

记者 武玉彤

 

2011年8月15日，安凯3000辆校车出口沙特发车仪式在江苏连云港港口举行。记者获悉，这3000辆校车大单并非一次性出口，15日装船启运的是第二批800辆校车，一个月前，已有400辆校车奔赴沙特阿拉伯。

 

$Next$

 

作为目前国内校车出口的最大订单和2011年 出口的第一大单，在国内校车品牌林立的市场环境下，安凯校车为何会受到沙特用户的青睐？此次出口沙特的校车为何不是专业化的黄色而是粉色？3000辆校车出口对安凯来说又意味着什么？

 

记者为您揭晓这笔海外大单背后的一系列谜底。

  

关注理由：

 

三千辆安凯校车出口沙特是今年 出口的最大亮点。一直以来，有一些谜团缠绕在大家心里——在校车领域默默无闻的安凯为何能拿到如此大订单？而这三千辆校车对于安凯意味着什么？在安凯校车发车仪式上，大家又惊奇的发现校车不是传统的黄色而是粉红色，这又是为什么？想知道答案，点击这篇文章，相信会满足你的好奇心。

 

关注指数：★★★