第二届“宇通杯”驾驶员节能技能竞赛开幕
记者武玉彤北京顺义摄影报道 2011年8月31日，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛开幕式在北京顺义奥林匹克水上公园前广场盛大举行。主办方交通运输部副部长冯正霖、总工程师周海涛、中国海员建设工会副主席朱临庆、北京市副市长苟仲文、福建省交通厅领导、交通运输部各司局领导以及各活动参与省市交通厅、运管局领导出席开幕式，协办方郑州宇通 股份有限公司相关人员、首届“宇通杯”获奖代表和众多媒体记者也出席了现场。
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随着交通部总工程师周海涛宣布第二届“宇通杯”启动，首场比赛在北京现场开始，将分为西北、西南、东南三条线路，陆续在全国范围内展开分站赛。
2009年第一届“宇通杯”倡导的“技术节能”+“技能节能”已经深入人心， 2011在“宇通杯”得到了全国总工会的大力支持，与2009年相比，本届“宇通杯”在传承 “节能减排”使命的基础上，从安节工作法、赛车选用、安节通（赛事版）运用等人、车、管理三方面保证体系化的节能管理，更加系统、专业、务实。
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交通运输部副部长冯正霖
宇通杯升级：系统思考 科技为先 纵深发展
“安全”和“能耗”是目前交通运输行业的两大重要课题。本次比赛将更着重从人、车、管理三个方面科技、系统地推动节能减排。
开幕式上，领导嘉宾为到场的运输企业代表颁发了《安全节能工作法》教材，这一浓缩安全节能驾驶技术的教材将为广大运输企业的安全节能运营带来更好的保障。“安节工作法” 是在09年“宇通杯”比赛经验和宇通 “节油宝典”的基础上升级而来，通过系统的驾驶技能培训将极大地提高驾驶员“节能”、“安全”的驾驶技能。
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第二届“宇通杯”赛车
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特别选用的赛车ZK6122H传承了上一代 的所有优点，外观、内饰与性能全面精进，具有无可比拟的综合优势。整车配置有发动机热管理系统，释放燃油最大能量；整车阴极电泳技术实现超强防腐能力，创造更为长效的收益。这些都彰显出宇通 制造工艺和研发实力的领先地位，从技术层面为安全、节能驾驶创造了基础条件。
安节通赛事版的应用成为本届“宇通杯”的另一大亮点。在“宇通杯”官网上，评委可实时进行比赛的线上监测，了解参赛车辆状态，选手操作状态；参赛选手所属运输企业也可对比赛全程进行线上回顾，根据驾驶员在比赛期间的油耗状态，结合当时车速、转速、档位、油门开度等，分析其驾驶问题，帮助驾驶员培养“节能”与“安全”驾驶习惯。
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由此看来，2011年“宇通杯”将从关注比赛的广泛性转向广泛性和纵深性结合，更注重为驾驶员和运输企业提炼安全、节能的驾驶方法和管理方法。
节能减排：对象转化 管理保证 有效落地
“宇通杯”比赛的最终目的在于将比赛成果运用到社会实践中去，帮助交通运输业实现运营方式升级，最终为百姓创造安全、低碳的交通环境。
2009年宇通杯在一定层面上实现了这个效果，来自全国25个省（区、市）近300家客运企业的500余名驾驶员参加，累计赛程4万多公里，共组织节能驾驶培训138场，培训驾驶员1万余人。500余名参赛选手的预赛百公里油耗平均值为20升，节油率达到20%。
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等待比赛的选手
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部分参赛选手将自己在比赛中学到的经验带到自己的所在公司，为提高公司驾驶员技术水平、降低公司运营成本做出了贡献。河南省新乡市新运交通运输有限公司专门在首届“宇通杯”亚军金向阳所在的下属公司成立了“节能办公室”，由金向阳担任主任，负责车辆油料指标的制定和执行。去年，该公司节油超过9.5万升，创造节油价值70万元，节油率比2009年提高20%。
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比赛开始，裁判员指挥发车
2011年宇通杯面向的对象已经从单纯的驾驶员转向运输企业。站在运输企业管理者的角度上考虑如何进行节能减排。通过“安节工作法”培训提高驾驶水平，通过车联网应用所得到的 分析自身驾驶优缺点，真正固化安全、节能驾驶习惯。“安节工作法”和“安节通赛事版”通过在宇通杯中的应用，必将为运输企业提高驾驶员驾驶技能、实现信息化管理提供示范。
主办方高度重视比赛成果落实。冯正霖副部长在讲话中特别强调，要切实做好比赛成果落实工作，真正实现竞赛目的，赛后必须加强对“安节工作法”的落地学习，同时通过赛事车联网分析和固化“安节工作法”的应用效果。
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比赛进行时
通过“宇通杯”这一平台，经主办地要求落实，运输企业节能减排工作推行将更加有效。我国现有同类型营运车辆近60万辆，若简单按照节油率20%、节能驾驶技能普及率50%估算，每年就可节省燃油120多万吨，减少二氧化碳排放近410万吨。如果这样的节油效果能体现到全社会所有营运车辆，则年节省燃油可达680多万吨，减少二氧化碳排放将达到2100多万吨。
经过2009年宇通杯的探索和总结，2011年的“宇通杯”更专业、更科技，主办方期望，“宇通杯”所到之处，经过赛事检验、综合人、车、管理的“安节价值体系”将第二届宇通杯向纵深方向推进，受益者从由驾驶员向广大运输公司推广转化，进而辐射整个社会。“宇通杯节能减排的历史使命没有终点，我们期望它发挥更大的作用。”
