最新商用车新闻点击排行（10月8日-10月15日）
记者 李雪雷
NO.1 《1986转折点？美国长头卡车发展解密》
关注内容：
记者 谢光耀
为什么美国要用长头卡车？
长头卡车未来会在中国盛行吗？
中国的高速公路里程与美国非常接近，中国也像美国一样，有着大量的长途运输车辆，那么中国的未来，也会像美国一样，是长头车行天下吗？
为您带来美国长头卡车的发展历史，也许会对中国的重卡发展有所借鉴。
$Next$
关注理由：
“长头卡车”与“平头卡车”哪个更适合中国？未来中国会步美国后尘，长头卡车大行其道吗？这些问题一直悬而未决。而与中国道路运输情况相似的美国，则是长头卡车的天下，其发展情况也许能对中国有一定借鉴作用。谢老师先从美国的国情入手，再对1986的转折点进行分析，最后谈到“磨刀霍霍”的纳威司达，是否能引领中国长头卡车时代的到来？步步紧扣，一气呵成，读起来确实过瘾得紧。不信？自己看吧！
关注指数：★★★★★
$page$
NO.2 《9月商用车销量32.66万辆 同比下降5.92%》
关注内容：
10月13日下午，中国汽车工业协会发布9月全国汽车行业产销 。9月，商用车产销32.70万辆和32.66万辆，环比增长 18.39%和14.23%，同比下降10.29%和5.92%。与上月相比，在商用车各品种中， 非完整车辆销量略有下降，其它品种产销呈一定增 长；与上年同期相比， 和 非完整车辆产销稳定增长，其它品种有所下降。
$Next$
关注理由：
8月的商用车销量打破6个月来的下滑魔咒，给大家带来了一个特别的惊喜，尤其是给死气沉沉的重卡市场带来一丝曙光。因此，随着传统的金九银十的到来，9月留给人们的是无尽想象。但现实是残酷的，9月的销量并不给力，虽然仍然保持环比增长，但是同比仍然下降。想了解具体 ，还是请点击本篇文章吧。
关注指数：★★★★☆
$page$
NO.3 《江淮重卡9月销车3203辆 同比增长50.38%》
关注内容：
江淮汽车（600418）周一晚间公告称，9月份，公司销售各类汽车及汽车底盘3.57万辆（套），同比增长1.74%。其中重卡同比增长50.38%至3203辆，轻卡同比减少3.98%至13794辆。
$Next$
关注理由：
江淮不鸣则已，一鸣惊人。在重卡市场持续低迷的情况下，江淮重卡却在9月亮剑而出，收获颇丰，引得无数人惊讶、刮目。数字是最好证明，在一连串的销量 下，包含了太多的信息，因此，聊聊几句话，就让点击率一路攀高，这并不奇怪。
关注指数：★★★★
$page$
NO.4 《福田：行业增长持续 一线员工加薪》
关注内容：
“福田汽车致力于推进人才发展，实现人力资本最大化，对管理人员以及技术专家一定数额的股权激励，与此同时，福田汽车还筹划成立专门高科技人才管理基金，为高级管理技术人才的引进提供资金保证。除了吸引和留住人才之外，福田汽车还通过各种途径来培养人才。” 赵景光称。
$Next$
为了持续提升员工的素质和能力，福田汽车开创了“周六培训日活动”和“员工素质教育工程”；而为了满足公司全球化发展对国际化人才的需求，公司从2003年开始选拔各个领域的优秀员工进行英语脱产学习。
关注理由：
21世纪最贵的是什么？人才！一向稳抓稳打的福田，这次将目标再次锁定在人才上。福田将人才视为企业的发展之本，通过一系列举措，重视人才、吸引人才、培养人才。成功的人才战略，也许正是福田保持增长的秘诀所在吧。都知道人才的重要，但是怎样才能发挥人才最大的作用呢？可以看看福田都是怎样做的，相信你会收获颇多。
关注指数：★★★☆
$page$
NO.5 《国内重卡市场需求已经阶段性饱和》
关注内容：
统计 显示，今年1~8月，我国重卡市场销量为65.1万辆，同比下滑9.5%。如果按照与去年持平的100万辆这个数字作为今年销量目标，意味着今年余下的几个月要完成34.9万辆的销量。对此，业内专家、山东重工集团副总裁谭秀卿认为，今年市场环境与去年相比有很大不同，销量与去年持平困难很大。
$Next$
与国内持续低迷的重卡市场相比，国际重卡市场正逐渐走出金融危机的阴影，恢复增长态势。对国内重卡企业而言，走出国门不仅可减轻国内市场销售的压力，也是提升品牌影响力的有效途径。
关注理由：
对于国内重卡今年以及未来的走势，众多专家和企业老总都纷纷做出自己的预测，乐观与悲观并存。但是本文作者显然是一个谨慎乐观派，作者认为今年重卡销量的不断下滑，恰恰说明了国内重卡市场即将趋于饱和，重卡企业不能对国内市场有更多的期待，而应该另辟蹊径，走国际化道路将成为国内重卡企业突破瓶颈的必由之路。更多观点，请仔细阅读本文。
关注指数：★★★
