最新商用车新闻点击排行（10月30日-11月5日）
记者 李雪雷
NO.1 《再见重卡新军 江苏天洋重卡正式下线》
关注内容：
10月29日上午，江苏天洋集团举行了连云港生产基地总装线重卡下线庆典仪式，连云港市委书记李强，江苏沿海地区发展领导小组副组长、江苏银行党委书记王建华，江苏天洋集团董事长吴全强共同拉动“重卡下线”启动杆。据介绍，江苏天洋集团连云港生产基地重卡下线，填补了连云港市汽车整车制造业的空白，对于全市工业经济的发展具有重要意义。连云港市领导张光东、唐国海、朱浩、施炎、赵波和市相关部门负责人出席庆典仪式。
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关注理由：
在重卡市场低迷的情况下，各个主流重卡企业痛苦煎熬的时候，却不断有重卡新军源源不断涌入。在短期内，不仅有新龙马（凯鲍）重卡下线，还有力帆重卡下线，更到如今的天洋重卡下线。这些重卡新军们的下线也成为了一道风景线，大家不但关心它们的命运，也关心它们是否成为自己的下一个对手。有人说天洋重卡就是翻版的东风天龙，有人说还以为东风出新车了。可是这么一个有争议的重卡新军已经下线了，而欲知详情如何，那就赶紧点击本文，一睹为快。
关注指数：★★★★★
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NO.2 《今年国内前三季度重卡市场分析》
关注内容：
2011年9月份重卡实现销售60669辆（含非完整车辆、半挂牵引车），环比上升5.83%，同比下降12.56%，累计实现销售712036辆，累计下滑9.78%，降幅位居货车市场第一位。下面针对生产厂家进行分析：
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关注理由：
实话实说，本文受到大家的关注很大一部分原因是因为它的标题，《今年国内前三季度重卡市场分析》，这一个标题确实很诱人。但是本文的现实并不能对得起这个标题。可是这么高的点击率也说明本文并非就没有一点可取的，它不但给大家带来了翔实的销售 ，也对今年前三季度重卡企业销量进行了简单的梳理，仅就一点就难能可贵。仅此一点，关注本文就不会让你失望了。
关注指数：★★★★☆
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NO.3 《重组后首次路演 亚星 以调整促回归》
关注内容：
记者 谢光耀 文/图
2011年10月，亚星终于有了重组之外的重大新闻。
在很多人的印象里，亚星的新闻，大多来自于重组。在1998-2011年的十三年时间里，亚星历经了至少六次重组，每一次重组，几乎都以再次重组而告终。
10月22-23日，亚星
在江苏溧阳召开新品发布会，同时推出了23款新车。此时，距证监会正式批准潍柴重组亚星
刚刚过去一个月。
亚星 ，能否摆脱被不断重组的命运？亚星 ，这个昔日 行业的王者，能够重振雄风吗？
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关注理由：
亚星再次被重组了，这个昔日 行业的王者，能否强势回归？亚星与潍柴的牵手让所有的人都非常期待。而亚星此次提出的目标更是重进行业前三，而在目前“三龙一通”占据行业绝对优势情况下，可谓困难重重。亚星如何能突出重围？本文的作者带着这些疑问采访了亚星的领导层，带来了亚星的新思考和回归“路线图”。而作为本文的另一个品牌，谢光耀老师，他的文章绝对值得一读，毋庸置疑！
关注指数：★★★★
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NO.4 《商用车“成绩表”：大卡车经营惨淡》
关注内容：
大
高唱凯歌
“四万亿”经济刺激计划的推出，令到国内工程行业度过了红红火火的2010年。踏入2011年，货币政策从宽松转为紧缩，令到传统的“铁路、公路、基础设施”投资增长大大放缓，而作为基建项目不可缺少的工程卡车销量也遭到了打击。据目前公布的三季报，工程卡车相关的A股上市公司业绩均同比下滑较大。但是另一方面，由于公路客运出行方便、覆盖面广等优点，以及政府推进公共交通发展，旅游客运的增长，城市化进程推进，人们出行次数增加， 市场景气度依旧， 市场空间仍然巨大。相关的 制造企业业绩同比均有增长。
关注理由：
当今年已经走过了四分之三，各个商用车企业也纷纷交出自己的“成绩表”。 行业依旧保持强势，延续了去年的红红火火， 制造企业都交出了一个完美的成绩。相对而言，卡车企业却交出了一份不能称为完美的成绩，可以说是惨淡经营。我们就跟着本文作者，来一一阅读这些商用车上市企业们的第三季度的季报吧。
关注指数：★★★☆
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NO.5 《东风有限格局谋变 或分离商用车业务》
关注内容：
日产和东风合资成立八年的东风汽车有限公司（下称东风有限）正携手走进“新时代”。为了实现5年投资500亿元、年产销230万辆的宏伟目标，一个庞大的计划正在规划中，其中包括雷诺、英菲尼迪两大品牌国产以及将商用车业务分离。
10月24日，东风有限下辖的东风日产乘用车公司为即将开工建设的60万台发动机工厂举行了隆重的奠基仪式。与此同时，郑州新工厂20万辆产能扩建也宣告完成。通过此次扩张，郑州基地将与花都、襄阳基地一道形成东风日产纵贯南北、各有侧重的“三地四厂”战略布局。
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而原本隶属于郑州日产的郑州工厂也正式被东风有限收编。据消息人士透露，未来郑州将成为东风有限的“SUV基地”，东风日产以及雷诺实现国产后投产的SUV都将在这里生产。
关注理由：
提到东风商用车，也许鲜有人知道它是一家合资公司，是东风与日产成立的国内最大的合资公司东风有限旗下的商用车企业。随着东风有限走向“新时代”，一项重大的计划正在酝酿中，今年重卡市场“新科冠军”的东风商用车将从目前的合资公司中分离出来。如果这个计划成真，对中国重卡行业，乃至商用车行业来说都不啻为一颗重磅炸弹，产生重要的影响。本文的重要性不言而知。
关注指数：★★★
