老客户有新感觉 湖南用户谈宇通

记者 李韧 文/图

“郴州汽运共有1300多辆 ，宇通车有900多辆。”

“在我们衡阳汽运的1300辆车中，宇通占75%。”

“湘潭汽运的车辆少一点，只有829辆，不过，70%的车都是宇通。”

这是 记者日前走访湖南各客运公司时收集到的一组 。在这些客运公司中，宇通 的占有率达70%以上。他们为何如此钟情宇通 ？

“虽然我们都是宇通的老客户，但宇通 给我们的感觉却时时都是新的。” 湖南郴州汽运集团有限公司副总经理陈建斌这样回答记者的疑问。

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在第二届“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛湖南区总决赛现场的湖南各客运公司老总和选手

“我们都是宇通的老客户”

据宇通 湘赣大区销售经理金文周介绍，宇通在20世纪90年代初就已经进入了湖南市场。其中，湖南湘潭汽运、衡阳汽运以及郴州汽运等都是宇通 较早的一批用户。

记者了解到，湖南湘潭汽车运输总公司是目前湖南省为数不多的几家国营运输公司之一，共拥有1800多名员工，829台客运车辆，其中70%为宇通 。

“最初与宇通结缘，还是90年代初。”湖南湘潭汽运总经理周远征说道，“当时的宇通 还叫做郑州 厂，我的一个亲戚买了郑州 厂的一辆卧铺 ，途中因为驾驶员操作不当，出现了故障，但当时售后人员并没有追究责任归属，而是第一时间为他解决了问题。”受此事的影响，湘潭汽运开始引入宇通 ，“事实上，在后来我们跟宇通的接触中，宇通 也正如我当时的第一感觉那样：认真、负责。这也是我们湘潭汽运一直信任宇通 的原因。”

据衡阳汽运机务副总经理颜学诗介绍，衡阳汽运共拥有三个一级客运站、8个二级客运站和500多条客运班线，有近1300辆客运车辆，是衡阳地区最大的国家二级运输企业，目前正在积极申报国家一级运输企业。“在公司营运车辆中，宇通车保有量约为75%，9米以上的运营车辆都是宇通。”。

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衡阳汽运在第二届“宇通杯”湖南区总决赛中获得团体第二名

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衡阳汽运从1994年开始尝试使用宇通 ，“那时候，亚星 在国内 市场还是龙头老大，宇通刚从郑州 厂改制为郑州宇通 股份有限公司。” 颜学诗说道，“在2004年的时候，公司开始大批量多品种地采购宇通 。从1994年到2004年的十年时间里，宇通 的产品质量、经济性和安全性，特别是其售后服务，都给我留下了很深刻的印象。”

“我们最早使用宇通 是在1997年，”郴州汽运副总经理陈建斌介绍说，那时候国内 市场虽然获得了一定发展，但 产品还是比较单一，“那时候，我们看中的就是宇通 产品的丰富性。另外，在后期的使用过程中，宇通的产品质量和售后服务也让我们很满意，因此，后期我们又买了很多辆宇通车，到现在已经有900多辆。”

“时时都有新感觉”

不难看出，上述客运公司都是宇通的忠实客户。宇通 究竟有哪些优点，能如此吸引这些客运公司呢？
 

 “宇通是一个不断进步的 企业，它总能根据客运公司在发展中遇到的困境，不断调整产品的特性，帮助客运企业解决眼下的现实问题。因此，尽管我们用了近20年的宇通 ，但它还是能不时地给我们新感觉。”陈建斌认为。

据陈建斌介绍，上世纪90年代中后期，国内客运市场面临着运输线路单一的问题，“其实这与国内 市场产品单一不无关系。很多线路不是客运公司不想跑，而是因为当时的国内 市场找不到适合这些线路的车型。”后来，随着宇通 产品类型的逐渐丰富，客运公司有了更多选择，也能找到适合自己线路的车型，“各客运公司这才解决了运输线路单一的问题。郴州客运集团也在那时通过购买宇通不同类型的车辆，丰富了公司的运营线路，吸引了更多人乘坐 ，步入了黄金发展期。”

而在近几年，面对油价的不断上涨和公铁竞争的冲击，国内客运业又遇到了发展的新问题。“于是，如何帮助我们降低运行成本，应对高铁的冲击，就成了宇通 首要考虑的问题。”颜学诗分析说。

“首先是宇通车辆本身的配置为降低油耗提供了硬件保障。其次，宇通公司经常深入集团开展安全节油知识的培训，并协助我们组织内部的节油比赛。”颜学诗告诉记者。早在2006年，宇通公司湘赣大区就开始向衡阳汽运的驾驶员发放“节油宝典”；在2008年派博士后工作站人员对公司管理人员进行培训，普及节油知识；2008年，为巩固节油成果，宇通公司还协助衡阳汽运在企业内部开展了节油比赛。“当时比赛的奖励金额是一等奖 5000元、二等奖3000元、三等奖2000元。那次比赛大大激发了驾驶员的节油积极性。”
 

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正是在宇通的帮助下，从2006年至今，衡阳汽运集团对油料消耗标准进行了三次调整，平均每款车型百公里油耗下降了4.5升（从27.5升/百公里下降到23升）。“按照现在的油料消耗标准，全公司每年可节约燃油成本800多万元。”

“如今，随着科技的发展，传统的机务管理正在被智能的管理软件所替代，它能帮助客运企业更精细地节约成本。宇通安节通就是这样一套智能管理系统。”周远征介绍道。

据悉，宇通“安节通”车辆智能管理系统已经在湘潭汽运实现了一定量的装配，“相比人的管理，它能发挥的优势是明显的。虽然目前由于一些限制因素，并不是所有的车辆都装配了安节通，但不能否认的是，它作为一种趋势，必然在日后的客运行业里发挥更重要的作用。”周远征补充说。