最新商用车新闻点击排行（11月13日-11月19日）
记者 李雪雷
NO.1 《重庆治超趋严 轻量化橡胶悬架崭露头角》
关注内容：
记者 谢光耀 文/图
现在跑运输，车轻就是王道。重庆五桥博赛物流公司的赵师傅，正是因为车轻，每趟拉的货都比同伴多半吨。他的车，轻的诀窍就在于使用了瀚瑞森橡胶悬架。
赵师傅的“秘密”
赵师傅开的是渝G1995自卸车，每天跑车的线路是从涪陵港到南川，来回山路一共是250多公里，路上布满了上百个急弯、洼路、陡坡。这样的恶劣路况，赵师傅每天都要跑上两三个来回。虽然跟车队里其他司机跑的路程一样，拉的货也都是铝矾土，但赵师傅每次都能多拉半吨货。
$Next$
关注理由：
据记者了解，《公路安全保护条例》实施之后，全国大部分地区的治超治限效果逐渐显现，超载现象也得到了初步遏制。为了提高运输效率，提高利润率，轻量化卡车也越来越成为卡车用户们的关注对象以及选择对象。谢老师此次到重庆采访就发现，由于橡胶悬架对重卡轻量化有很大的作用，开始在重庆市场流行起来。听听一线卡车司机们的说法吧，那么就赶紧点击本文。
关注指数：★★★★★
$page$
NO.2 《均趋保守 重卡大腕聊2012市场》
关注内容：
记者 武玉彤
2011年，重卡市场结束了“一往无前”的高速增长，逐步趋于理性。市场的走弱对重卡车企产生了立竿见影的影响，企业高层们对2012年中国重卡市场的预测也变得较为保守。在此背景下，他们是如何“诊脉”2012年重卡市场的呢？
一汽解放汽车销售公司副总经理孟祥会：今年销量预计达93万辆左右，明年和今年持平，尤其第一季度不会太好
我们初步判断，今年整个行业中重卡总销量在115万辆左右，仅重卡销量应该在93万辆左右，最后两个月重卡销量会继续下滑。
$Next$
关注理由：
2011年还有一个多月就结束了。今年的重卡市场下滑已成定局，越来越多的人开始关心明年，面对不确定的宏观经济，明年重卡市场会表现如何呢？是继续下滑？还是持平，或许会与今年相比有所增长？记者采访了重卡行业的大佬们，他们对明年的重卡市场做出了自己的预测。还在犹豫什么？赶紧点击本文，世界末日真的回来嘛？
关注指数：★★★★☆
$page$
NO.3 《2011年10月重型载货车企业销售前十》
关注内容：
$Next$
关注理由：
大家寄予厚望的“银十”变成了“铁十”！10月的重卡市场也出现了新迹象。随着牵引车的回暖以及一汽解放的结构调整见效，一汽再次回到月度销售冠军。第二集团中，北汽福田与陕汽距离拉大。第三集团，今年以来气贯如虹的江淮重卡，本月销量出人意料的从保持了五个月的第六名掉到了第十名，甚至销量不到千辆，仍人唏嘘。
关注指数：★★★★
$page$
NO.4 《2011年前三季度重卡销量前十分析》
关注内容：
半挂牵引车销量下滑幅度最大 近三成
根据记者整理的中汽协 ，2011年前三季度，我国重卡（含整车、非完整车辆和半挂牵引车）销量同比下滑9.8%至71.20万辆。其中，销量下滑最快的是半挂牵引车，其销量由去年同期的27.62万辆下滑28.1%至今年1-9月的19.86万辆；其次是重卡非完整车辆，销量下滑9.9%至29.02万辆；唯有重卡整车销量呈增长形势--同比增长16.9%至22.32万辆，超过半挂牵引车销量。
$Next$
关注理由：
今年重卡市场下滑几成定局，同时也出现了一些新的迹象。本文作者对前三季度的重卡市场进行了一番梳理。作者首先分析了重卡企业整体的表现，然后分别分析了主流重卡企业在整车和半挂牵引车等细分市场的“成绩”。它们的“成绩”到底如何？本文绝对值得一读。
关注指数：★★★☆
$page$
NO.5 《前十月商用车企业销量排名前十》
关注内容：
2011年1～10月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、一汽、江淮、金杯股份、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽，分别销售54.33万辆、53.84万辆、24.08万辆、23.70辆、22.24万辆、15.42万辆、13.99万辆、11.36万辆、10.06万辆和9.89万辆。与上年同期相比，长城和金杯股份增速居前，东风公司、江淮、江铃和长城增速略低，其它企业呈不同程度下降。1～10月，上述十家企业共销售商用车238.91万辆，占商用车销售总量的70%。
$Next$
关注理由：
东风与北汽福田的冠军之争已进入白热化阶段。前十个月，东风保持着对北汽福田的微弱领先优势。如果在最后两个月，北汽福田不能反超东风，那么，由北汽福田多年保持的商用车老大的地位就要拱手相让了。相信，这将不是北汽福田愿意看到的。另外，由于最后两个月存在年度目标是否能够完成的问题，整车企业或将会向经销商大量压库。因此，这也为两家企业的争夺带来了极大的悬念。
关注指数：★★★
