调整节能与新能源战略 中通今年以“气”为主

 

记者 李韧

 

“2012年，将是国内新能源 发展的关键一年。”在近日举行的南京 展上，中通 品牌文化部部长李笃生告诉 记者。

 

中通 是国内较早投入新能源领域的 企业，在纯电动 与混合动力 市场上都已形成一定规模。然而，在此次南京 展上，中通 没有推出常见的油电混合动力车型，却带来了两款天然气燃料的节能与新能源 ，其中一款是主打城市公交的气电混合 LCK6105PHENV，另一款是主打公路客运市场的LNG LCK6117HCD。

 

这是否表明，一直走在国内新能源 发展前沿的中通 ，有意调整企业未来的新能源市场战略呢？

 

混合动力仍将是新能源 主要技术路线

 

“国内新能源 在前几年的实践和发展中，技术路线的选择一直是多样性的。今年恰逢‘十城千辆’试点的最后一年，毫无疑问，国家将对各种新能源 技术路线做一个评估和论证，从而确定更适合国情的新能源 发展道路。”李笃生认为。

 

对于前两年炒得火热的纯电动路线，李笃生认为并不适合目前的国情。“从目前国内相关的配套设施来看，发展纯电动 并不具备条件。比如最重要的充电站建设，在全国绝大部分地区还达不到相应的要求，而且以目前情况来看，充电站的配套完善仍需要一个很长的过程。”除此之外，在他看来，纯电动 的使用成本也是限制其发展的一大障碍。“国内纯电动 的电池、电机成本比较高，3年之后还要更换电池，又要投入一大笔资金，这让一般的客运企业和公交公司难以负担。”李笃生据此认为，对于全国大部分城市来说，接受纯电动 还需要很长的时间。
   

 相比纯电动 较高的使用门槛，混合动力 已逐渐成为近几年政府推广新能源 的主要车型。“尽管工信部关于普通混合动力 是新能源 还是节能 的分类有争议，但混合动力路线作为新能源 发展中的必经阶段，已被业内专家一致认可。因此，在最近的两三年里，混合动力还将是国内最主要的新能源技术路线。”李笃生表示，“今年国家将对新能源发展的方向进行评估和论证，在这种情况下，中通也会对现有的技术路线做一个评估，最终确定一条适合中通发展方向的路线。”
 

中通 品牌文化部部长李笃生

 

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天然气市场加速发力 中通今年以“气”为主

 

李笃生认为，混合动力 是新能源市场上占比最大的车型，其中包括油电混合动力 、气电混合动力 等。而随着油价“破8”，相比原先较受关注的油电混合动力 ，如今气电混合动力 优势更加凸显。“在油价一再攀升的情况下，气电混合 相比油电混合动力 ，性价比更高。以此次展出的LCK6105PHENV型气电混合 为例，该车型经过在海南、山东等地实地运行，其节气率达到30%，优势非常明显。”
 

中通并联式气电混合动力城市 LCK6105PHENV

 

除了油价的持续上涨，国家对天然气产业的支持，也使天然气 的优势逐渐增加。比如西气东输工程，让更多东部地区能使用到天然气。另外，中石油、中石化等石油巨头对加气站的布局越来越合理、站点越来越多，从配套建设方面为天然气 的使用提供了更多保障。

 

随着利好政策的逐步倾斜，从去年开始，全国各地对燃气车辆的需求正加速发力。在此次南京车展上，中通也展出了一款针对客运及旅游市场开发的LCK6117HCD 型LNG ，该车型是中通 自主研发设计的高档豪华燃气 ，它采用中通高配置自制底盘，配置450L LNG气瓶，精心匹配动力传动系统，并利用中通独有的5S智能节能系统降低整车能耗，大大提高了使用经济性。实际上，对于天然气 ，中通早从2007年起便开始投入研发。据李笃生介绍，相比其他企业，，中通天然气 在产品公告的数量上是最全的，并且在很多地区都实现了批量运营。“现在国内很多地区的客户都认为中通是做天然气 最好的一个品牌，比如山西、东北、山东、江苏、广东等地，对中通天然气 认可度都很高。”

 

据中国公路学会 分会统计，去年中通LNG天然气 销售近4000辆，销量排名全国第二。之所以有这样的成绩，李笃生认为：“一直以来，客运企业和公交企业对天然气车辆的安全比较担忧，但是中通一开始就在安全设计上下了很大的功夫，我们天然气 的安全技术早已过关。此外，经过几年的研发，中通天然气 技术比较成熟，在此基础上，中通的研发储备、技术储备正逐步体现在市场上。因此，中通天然气 得到全国用户越来越多的认可，也是再正常不过的事情。”
 

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中通节能天然气 LCK6117HCD

 

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中通LCK6117HCD是中通 自主研发设计的高档豪华燃气 。该车的内饰和外观全面升级，车型外观采用CATIA三维曲面造型设计，内饰有专业的色彩搭配，风格迥异的“春”、“夏”、“秋”、“冬”不同的色系选择，为司机及乘客带来全新的驾乘体验；前顶装饰件大胆加长设计，电子钟、司机出风口、射灯等的合理布置，使之层次感分明；前顶与中顶以“U”型结构小曲面过渡，使整体更显美观、大方。乘客上方配有豪华可调出风口、设计独特美观的可调阅读灯；同时，车内空间的最大化设计，为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。

 

中通LCK6105PHENV气电混合动力 ，采用同轴并联式动力耦合系统构型技术，通过AMT自动变速箱的控制，可以改善电机和发动机工作状态；通过自动离合器控制。可以实现发动机和电机之间的动力耦合，极大提高了发动机及电动机的工作效率；采用6挡AMT变速箱对发动机及电动机输出扭矩进行放大及调节其工作点，大大提高了传动效率及零部件的可靠性；先进的动力电池控制及热管理技术研究性能衰退监控诊断技术，提前预报其可能发生的失效，有效避免停驶时间，开发故障运行模式，在高压电系统失效情况下，保证车辆能够以常规动力继续行驶，确保车辆正常运营。