第一观点：为了乘客安全 牺牲点产业利益又何妨
有人说，今年的国内 产业很受伤。先是在3月份，公安部联合工信部禁止了卧铺 的申报、销售，硬是给在国内流行了许多年的卧铺 颁发了“死亡判决书”；再就是即将于9月份实施的“11米以上公路、旅游 必须使用全承载车身”的通知，这无疑也宣判了在11米以上座位 中“底盘+车身”结构的死亡。公安部、工信部解释说是从乘客的安全角度考虑，才制定了这些政策。那么，现在问题来了，政策的发布和产业的发展，本应相互促进的二者，为何会对立起来呢......
有人说，今年的国内 产业很受伤。先是在3月份，公安部联合工信部禁止了卧铺 的申报、销售，硬是给在国内流行了许多年的卧铺 颁发了“死亡判决书”；再就是即将于9月份实施的“11米以上公路、旅游 必须使用全承载车身”的通知，这无疑也宣判了在11米以上座位 中“底盘+车身”结构的死亡。公安部、工信部解释说是从乘客的安全角度考虑，才制定了这些政策。那么，现在问题来了，政策的发布和产业的发展，本应相互促进的二者，为何会对立起来呢......
