解决“亲民”新难题 陕汽提前迈入卡车制造“微时代”
记者 李韧
来自河南郑州的小伙子王某的确幸运。
他开的陕汽重卡，上一刻还身在陕西西安的某高速公路服务站，下一刻，他自己便被请到了陕汽2013商务年会的现场，还受到了陕汽集团董事长方红卫的接见。这是他完全没有想到的。
不过，小伙子没有激动，也没有紧张，在被问到“作为一名卡车司机，现在最头痛的是什么问题”时，他平静地答道，“活越来越不好拉了”。
因为赶路的关系，小伙子未作久留便匆匆离开。但在即将到来的2013年，对于在中国卡车制造企业中一直很亲“民”的陕汽来说，如何为用户解决“生计”的相关问题，将是其各项转型工作的重中之重。
亲“民”陕汽的新时代难题
如果要在中国的卡车企业中，找一家最亲“民”的企业，非陕汽莫属。
2007年4月23日，陕汽率先在业内发布了《中国卡车司机生存状况蓝皮书》；同年6月，陕汽又倡导举办了国内首届“卡车司机节”，在本届司机节上，陕汽启动了客户关怀教育基金，讲解了司机职业病防控知识，并为卡车司机发生了一些健康必须药品；而在2008年8月举办的第二届卡车司机节上，陕汽又发布了卡车司机之歌——《海阔天空》，从此，这首歌伴随着中国千百万的卡车司机，唱遍了祖国大江南北；2010年，第四届卡车司机节上，中国首个关爱卡车司机的杂志--《中国卡车司机》又在陕汽诞生。
而像“夏日里给司机送清凉”这样的小活动，频繁程度连陕汽的销售业务员都不记得一年有几次。
毫无疑问，通过一系列的亲“民”活动，以“德赢天下”为发展理念的陕汽很好地践行了企业的社会责任，同时也提高了陕汽的社会影响力，在一定程度上还提升了陕汽重卡产品的销量。2012年，陕汽重卡的全年销量降幅属行业最低，就很好地说明了这一点。
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但另一方面，不可否认的是，陕汽的关爱用户活动还仅仅停留在用户的社会生活方面，在用户的业务方面仍然涉及较少。随着卡车用户意识的提高，他们已经不仅仅满足于卡车制造企业在社会生活上提供的帮助，就像开头提到的小伙子王某一样，如何帮助他们提高业务能力，眼下正日益成为卡车用户的迫切要求。
面对卡车用户需求的转变，如何相应地转变亲“民”政策，成为2013年陕汽的新时代难题。
全生命周期解决方案：陕汽新时代的亲“民”政策
关注用户的业务范畴，卡车企业又该从哪里切入呢？
陕汽的回答是：天行健车联网系统。
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据介绍，陕汽2013年推出的大部分车型都可以搭载这套系统。该系统除了能对车辆性能、油耗、驾驶员行为进行管理外，还将在里面加入相应的物流信息。
“我们现在正在和国内一些一线大型物流公司谈判，计划将他们的物流需求信息实时上传到天行健车联网系统上。这样，陕汽卡车用户就可以通过查看车联网系统，及时找到货物的配送工作，不至于长时间待工。”陕汽天行健车联网系统开发经理这样说道。
在未来，陕汽对用户关爱的转变还不仅仅停留在关注用户业务的层面上。
2013年商务年会上，陕汽启动了“全价值畅行”客户定制服务系统。据陕西重汽销售公司总经理周银朝介绍，该服务系统将吸纳陕汽重卡、配套商、用户领袖、经销商、服务商、金融单位、物流公司、二手车交易商和中石油等全价值链企业共同参与，为用户量身打造“从最初的贷款购车到中间的业务运输的提供，再到最后的旧车交易”的全卡车生命周期服务，更大限度地挖掘并创造客户需求，在开启陕汽重卡服务新时代的同时，进一步提升陕汽卡车用户的整体盈利水平。
陕汽“全价值畅行”客户定制服务
“这意味着陕汽全面向为用户提供产品全生命周期服务转型，向出售产品整体解决方案转型，也标志着陕汽关爱卡车用户的转型正式走上正轨。”陕汽集团总经理袁宏明说。
对于此次转型，陕汽控股集团董事长方红卫有着清晰的描述：“近几年来，随着中国商用车市场格局发生深刻变化，卡车企业依靠传统的质量、价格或某个点上的竞争优势已很难取得长久发展，依靠综合的、全方位的能力竞争越来越成为主题。2013年的陕汽重卡，将继续以客户为中心，并在用户输出超值的产品、全生命周期解决方案、领先的后市场服务等方面取得差异化优势，实现为用户创造最大价值，力争打造产品全生命周期价值中国领袖。”
记者手记：陕汽率先进入卡车制造“微时代”
在陕汽2013庆功晚会的现场，当酒会进行到一半，方红卫被邀请到舞台上为用户代表抽奖，在颁奖之后，方红卫握住一位用户代表的手突然问道，“您知道今天晚上的晚宴是谁买单吗？”用户代表老实地回答说，“是陕汽。”“不对，是您们！”看着用户代表惊奇的表情，方红卫继续说道，“没有您们的支持，哪有陕汽的今天，您们才是我们的衣食父母。在这里，我代表陕汽所有的员工，向您们作个保证：您们的辛酸努力，在陕汽这里，必然有所回报。”
在我们今天的生活中,有一个词变的越来越火,它就是“微X”,比如，我们最常接触的微信、微博等。显然，名词“微X”的一个显著特征就是强调与用户的密切接触、交流。无疑，随着陕汽从关注卡车司机的社会生活，开始转向全面关注“运输生计”，也标志着陕汽在国内众多卡车企业中，率先迈入卡车制造“微时代”。
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