蓝海变红海 2013年天然气重卡市场大混战
记者 李雪雷
2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。
2013年，国内主流制造商们在天然气重卡市场将上演怎样一场大战？
2012年：天然气重卡大丰收
2012年重卡行业持续低迷，但天然气车却“风景这边独好”，多数重卡企业在该细分市场上都各有斩获。
在不久前举行的陕汽商务年会上，陕汽总经理助理兼销售公司总经理周银朝向 记者透露，2012年陕汽天然气重卡全年订单突破7000辆，预计市场占有率达到50%以上。
等待交付用户的陕汽德龙F3000天然气重卡
仅次于陕汽，中国重汽销售部总经理云清田在重汽2013商务年会上表示，集团公司2012年销售天然气卡车5000辆以上。“仅2012年11月，重汽便实现872辆天然气卡车的定单。其中，济南卡车公司570辆，济宁商用车302辆。车型包括牵引车、自卸车、搅拌车、散灰车、油田专用载货底盘、矿用车等。”
在一汽解放2013商务大会上，一汽解放销售公司总经理张兵也表示，2012年解放共销售天然气卡车3000辆左右。
“相比2012年，2013年江淮LNG重卡的销量增长了几倍。”江淮重型商用车公司总经理项兴初表示，虽然江淮在LNG重卡市场上仍处于“市场导入阶段”，但2012年，其天然气重卡已在乌鲁木齐、阜阳、宁波、天津等地形成了批量订单，其中交付天津的一百辆大单，堪称当地LNG重卡最大的一次批量订单。另外，在其他一些地区，如青岛、连云港等地也形成了一定的采购意向。
即将交付用户的江淮格尔发天然气重卡
华菱汽车相关负责人向记者透露，2012年，华菱星马销售了430辆天然气重卡，销售区域主要分布在山东、安徽、河北和天津等地区，车型包括牵引车、搅拌车、自卸车和矿山自卸车等，其中有100辆天然气重卡出口到国外。
