期待未来市场 企业集中扩产节能

 

期待未来市场 企业集中扩产节能

 

—— 新基地建设、新项目投产情况盘点

 

记者 李雪雷

 

2012年和2013年的环保关键词是什么？PM2.5。

 

作为PM2.5的头号公敌，汽车排放成为了环保部首先要解决的问题。对于能降低排放、减少污染的新能源及清洁能源车， 企业更是关注。

 

据 记者不完全统计，2012年国内 企业计划建设、在建和新建成产能达到27.25万辆。这个数字比我国2012年 总销量还要多约1.7万辆。其中，已投产的产能达到4.55万辆。

 

具体来看，在建和新建的新能源及清洁能源 产能达到15.4万辆（包括纯电动 2.8万辆的产能）。在统计的19家企业中，有13家均涉及新能源及清洁能源 产能建设。

 

新建和扩建产能属于 企业发展的需要。比如，由于长期受到产能制约之苦，宇通 的3万辆 产能一旦建成，对目前发展迅速的宇通将是一大助力。而大金龙的绍兴基地主要生产专用校车，虽然规模不大，但是表明大金龙将全力进军校车市场。

 

2012年，表现不俗的中通 ，启动了2万辆生产基地的建设，主要生产节能与新能源 。同样表现不错的安凯 ，也投入两条生产线，分别针对新能源 市场及清洁能源 市场，产能共达到9000辆。

 

2012年，曾经的行业老大亚星 在被潍柴重组后，再次在 市场发力，其中一大手笔就是亚星2万辆 整车基地开建。亚星 能否再展雄风呢？还有待市场检验。

 

27.25万辆的产能，相对中国的 市场来说，虽然较为庞大，但是相对分散，共涉及19家 企业，其中不乏 新军和非主流企业。

 

对于一些产销量维持在几百辆或一千多辆的 企业而言，耗巨资投建高出目前产销量数倍的产能，能否真正收回成本，实在令人生疑。一位 企业老总告诉 记者，中国 企业之所以愿意大力建厂，其中不乏众多“打酱油的”，“动辄圈地上千亩，就为了等待土地升值”。

 

企业新基地建设、新项目投产情况一览