年省十万 成都用户用LNG卡车“上瘾”

 

“经过几个月的使用，联合卡车的LNG车每公里可以节省一块多钱。公司一辆车一年大约跑10万公里，一年就可以省10万多。”李钊告诉 记者，目前成都的天然气市场价是每公斤6.5元，公司使用的LNG车搭载的是375升气罐，每罐大约充气130公斤，如果往返一趟（指空车从A地前往B地之后，装满后又返回A地），一辆车充一次气可以跑400公里，花费为845元。目前成都的柴油价格是每升7.65元，百公里油耗约为40升，花费为1224元。“这样算下来，联合卡车的LNG车每公里能比柴油车便宜一元钱。”（由于成都通翼达购气时有一定优惠，使用的LNG价格低于市场价，在成本上能节约更多）

 

除了这些可以算出的“甜头”外，李钊还告诉记者，根据他的经验，一般车辆使用两年后就必须淘汰，但由于联合卡车的品质较高，在合理保养的情况下，车辆的使用期限可以更长一些。“这些都在无形中为公司节省了不少费用”。

 

力争百辆运输规模  LNG车成趋势

 

由于第一批车的使用成功，成都通翼达很快又订购了40辆联合卡车LNG渣土运输车。“目前已经交付了20辆，还有20辆即将交付使用。”

 

李钊介绍说，公司之前已经承包了成都市的地铁工程、中房集团建设安置房和经济适用房等工程的渣土运输业务，由于业务量较大，前景看好，所以决定扩大车队。

 

联合卡车LNG运渣车

 

“我们的目标是拥有100辆联合卡车LNG渣土运输车，成为成都最大的城市渣土运输公司。”

 

据悉，由于空气污染非常严重，成都市已开始大规模推广作为清洁能源的天然气车，并规划在2013年建设27个天然气加气站。“这些对于我们这些拥有天然气车的公司来说，无疑是利好消息。”李钊说道。

 

斥资两百万建的临时LNG加气站

 

在成都市大力推广LNG清洁能源车的政策环境下，通翼达也成为了节能减排的典范单位。近期，成都龙泉区一家渣土运输公司的负责人前来“取经”，专程来深入了解通翼达的LNG车运行状况。“没想到，他们一眼就看上联合卡车，也要购买这个品牌的LNG渣土车。”

 

“如果再有一两家像我们这样大规模地使用LNG渣土车的公司，估计成都的渣土运输车市场将会进行洗牌，柴油渣土车都会被陆续淘汰。”李钊非常肯定地告诉记者。