扩大 配套优势 玉柴今年要强化气体机与大客动力

 

记者 李雪雷

 

在2013第十三届中国（南京）国际 及零部件暨城市交通设施展览会（南京 展）上，参展的发动机企业虽没有上届多，但最大的配套商——玉柴动力仍然“如期而至”。

 

记者在现场注意到，玉柴此次参展的重点放在了气体机、混合动力和重型机上。而这也恰好跟当前 市场的热点密切相关。

 

玉柴在南京 展上的展台

 

2013年看好三大细分市场

 

在南京 展上，玉柴销售公司副总经理周传武告诉记者，今年 市场有三点值得关注：一是校车市场，未来几年校车市场依然有较大的增长空间；二是天然气 市场，这一市场近几年来每年都以50%以上的增幅持续增长，未来仍将保持快速增长；三是新能源 ，这一市场也将迎来快速发展机遇，为此，玉柴本届南京车展上带来了自己的第二代混合动力系统。

 

对于天然气 市场，周传武表示，今年一季度的产销形势还不错，目前玉柴的气体机销量已超过5000台。但受到春节的影响，二月初到三月初经历了一个淡季，到三月下旬已有好转。“2013年我们的 气体机要突破30000台。”

 

据他介绍，2012年玉柴 气体发动机销售超过18000台，市场份额达45%，稳居行业第一。

 

扩展优势 力拓大客动力市场

 

近年来，由于卡车市场不景气，潍柴、锡柴、上柴等发动机企业正大力拓展 配套市场，这无疑给 动力传统霸主玉柴带来了更大的挑战。

 

玉柴混合动力系统