德国曼借上海车展在华首发TGS大件牵引车
上海报道
4月21日，以“创新.美好生活”为主题的第十五届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。借助这一亚洲规模最大的车展，作为商用车领域的翘楚，德国曼（MAN）携三款顶尖产品精彩亮相。
新车揭幕
秉承寓繁于简的理念，德国曼一直在全球商用车界遥遥领先，本次德国曼带来的三款展品——TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW牵引车、TGS 18.400 4×2 BLS 牵引车和新版TGS大件牵引车，以其出众的性能，再次向观众展示德国曼不朽的辉煌。
德国曼中国区销售总监Stefan Geiger介绍揭幕车辆
在这三款展品中，最引人注目的是中国首发的TGS大件牵引车——MAN TGS 40.540 6×6 BBS-WW 牵引车。近年来，我国核电工业、大型化工设备的更新改造以及千吨级以上轧机设备的需求量持续上升，国内相关企业对大件牵引运输车的需求也在不断提高。作为最早将大件运输车引入中国的企业，德国曼曾一度成为大件运输领域的佼佼者，后来由于德国曼产品调整，其大件运输车产品的生产中断了一段时间，但是，尽管如此，在今日中国，我们依然能见到德国曼大件运输车的身影。此次，德国曼大件运输车再次回归中国市场，这对中国大件运输用户无疑是一个非常好的消息——德国曼将为中国大件运输市场的客户提供更多选择。我们相信，这款全新的大件运输车将会凭借其出色的品质在中国大件运输领域再次成就一番佳话。
曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁董晨睿
该车配置540马力的6 缸带涡轮增压中冷MAN D2676LF19-540HP/397KW电控柴油共轨发动机，排量12.4升，最大扭矩2500牛米，强劲的动力让整车所向披靡。采用带液力变扭矩和缓速器的自动挡变速器（ZF 12AS 2540 OD with WSK 440 and retarder），可提供12个前进挡和2个倒挡。自动变速器与发动机完美匹配，不仅减轻了传动系统负担，而且操作简易，有效降低了驾驶员的工作强度，再加上配平衡杆的VP-09 spring parabolic 钢板弹簧9.5吨前桥和HPD-1682/HP-1652钢板弹簧后桥，更彰显出车辆的卓越行驶性能。
此外，该车还拥有人性化的设计，采用LX型驾驶室，配有双层舒适卧铺，为驾乘人员提供了充足的休息空间。驾驶室采用带腰部支撑肩部调节和加热功能的驾驶员高舒适性气垫座椅。值得一提的是，该驾驶室拥有自动温度控制的空调系统，运行时安静无噪声、气流分布均匀，令人心生惬意。可加热电动调节后视镜提供了更佳的可视性和更高的安全性，让视觉不再有盲区。
