“分解”零部件总成 上海日野今年欲深化中国攻略
拆分零部件总成 降低后期成本
对于上海日野来说，又该如何降低用户的使用成本呢？“原装进口的产品，在进口过程中有一个流程，就是一开始只供应总成，比如我们的油泵、喷油器，使用的都是日本原装进口的成套产品，所以相比国内产品，价格要高出很多。”上海日野售后服务科科长王玮给出了答案。
上海日野发动机售后服务科科长王玮讲解售后服务政策
王玮进一步说道，为了保证总成的质量和使用的可靠性，日方在前期不会很及时地开放维修，“比如发动机上的油泵，目前只开放了外围安装件的维修”。因此，在油泵坏了的时候，上海日野只能供应总成，不能提供深度维修。
“从2012年至今，我们所做的一个主要工作就是大总成件的分解，比如机油冷却器、风扇、油泵，我们对这些总成进行更详细的分解，以保证上海日野产品的使用成本降到用户可接受的水平，即比国内同类产品的使用成本稍微高一点。”王玮说道。
对于零部件大总成的拆分，上海日野配件主管郝永胜做了更详细的阐述：“为了降低用户的使用成本，今年我们在做一些零部件总成分解的试点，就是以前通过总成形式供应的零部件系统，现在我们把它分解开，里面零件坏了的话，只要换零件就可以了，不用像以前那样，必须换总成。这样一来，客户的使用成本就能大幅降低。”
郝永胜举例道，像高压油泵，以前上面的任何一个零件坏了，都要换个油泵总成，但从今年7月起，就可以直接换小零件。“我们和日方的零件供应商已经基本达成共识，从今年七月起，油泵、机油冷却器上的一些基本零件就可以单独供应了。”
郝永胜补充讲解售后服务相关政策
对于以前为何只供应总成，郝永胜也进行了解释：“比如机油冷却器，它出厂的时候为了保证不会漏，日方要对每一个冷却器进行密封性试验。之所以前期不供应细分的小零件，日方主要是担心国内服务站没有能力对装上去后的机油冷却器进行密封性试验。他们认为，如果你装上去漏气，可能比买一个总成付出的成本还要多得多。”
如此看来，一旦“总成分解”路线开始实施，上海日野的销量和口碑也许还会再上一个新台阶。
