三年大变样 详解海格新一代G-BOS智慧运营系统
记者 李韧
5月22日，2013年北京国际道路运输展会首日，苏州金龙海格 宣布其新一代 智慧运营系统——G-BOS系统II代全国正式上市。
如果从2010年海格 在业内首次发布G-BOS智慧运营系统算起，到今天，刚好过去了三年。在这三年中，到底发生了什么，促使G-BOS智慧运营系统升级换代？新一代的G-BOS，较三年前有了哪些改进？G-BOS在未来又会走向何方？
本文将一一为您解读。
多变的行业发展环境 促成海格G-BOS二代研发
三年前，海格G-BOS横空出世，开启了中国 制造业的车联网元年；两年前，首届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动走遍大江南北，在道路客运行业掀起了一股智能化热潮。
对于三年间海格G-BOS智慧运营系统的发展历程，苏州金龙海格 客户服务总监谢江宏感受尤深。
“2010年，海格 在行业内首发G-BOS 智慧运营系统，三年来，我们一直致力于海格G-BOS系统的推广与应用，先后举办了一系列的活动，进一步扩大了G-BOS的行业影响力，也激发了 行业竞相研发智能管理系统的热潮。更多客户在使用G-BOS的过程中，感受到了科技带来的安全、节能和管理的提升。”
谢江宏介绍说，尽管目前在全国范围内已有1800多家客运企业使用G-BOS系统，装车量达到40000余台，市场占有率达到65%，但国内 行业发展环境的不断变化，也让G-BOS系统面临着来自各方的压力。
“G-BOS虽然是国内 行业推出最早，目前使用效果最好的 智能运营系统，但三年间，外界环境不断发生日新月异的变化，比如政府监管力度不断加强，车联网相应的法律法规不断公布，用户对智能管理平台的合规性、安全、节能减排等需求的不断提升等，让海格G-BOS系统面临着不小的生存压力。”谢江宏表示。
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因此，谢江宏表示，在三年的推广和维护中，海格 根据客户的使用体验，对G-BOS系统进行了优化和改进。“在这三年中，不断的思考和总结，便促成了海格G-BOS二代的诞生。”
三大特性 海格G-BOS历经三年发展大变样
新一代的G-BOS系统较三年前有哪些改进呢？
