0苏小鹏
2019年2月国内重卡品牌新闻传播整体点评：
在2019年2月（2019年2月4日-2019年3月3日）的四周内，国内10家主流重卡企业（或品牌）的第一影响力指数为1381分。商务年会季节过去，再加上受市场淡季及春节假期的影响，本月重卡品牌传播有些平静，环比1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周得分（1469分）下降6%左右。
2月份，从各“重卡第一影响力指数”可以看出，前三名被中国重汽、福田戴姆勒欧曼和一汽解放包揽。尽管第一梯队成员没有发生太大变化。从季军一跃成为冠军，中国重汽的热度一定程度上被董事长谭旭光所带动。无论行业网站还是实际新闻发布数量，谭老板都是响亮的存在。
除了一汽解放和中国重汽互换位置外，福田戴姆勒欧曼则持续坐镇亚军，但与冠军的差距大幅缩小，仅有两分差距。如此看来，3月的重卡第一影响力冠军鹿死谁手，还未可知。
各重卡品牌传播分化严重
2月份，“重卡第一影响力指数”三甲或各项指标皆名列前茅，或在某一细分指标上优势明显。如冠军中国重汽，1月还处于季军位置，2月前进两位来到第一名，并拿下行业新闻发布细分指标冠军；考虑到重汽没能在微博上发力，这样的 已经足以让对手震撼。
在“实际新闻发布量”上，陕汽重卡和中国重汽的 遥遥领先。究其原因，一方面与企业营销关系密切；另一方面，它们共同的老总谭旭光同样贡献了不少“流量”。每一次，谭旭光的讲话和相关事宜，总能引发各界的关注和好奇。此外，福田戴姆勒欧曼位居第二位。
环比1月可以看出，各企业2月份实际新闻数量有所减少，特别是企业官方网站的新闻发布量，呈现大幅下滑，除了春节假期外，各重卡品牌在2月份的营销活动减少，也占重要因素。
在“行业网站发布量”上，各重卡品牌之间呈现出巨大差距。其中，中国重汽和一汽解放，同以93篇的数量，并列第一。
微博呈现边缘化 福田戴姆勒称霸新榜
“微博发布量”排行同样呈现出两极分化，华菱重卡、徐工重卡、上汽红岩等重卡品牌，成为该细分指标的“三好学生”。微博更新频次在每天一次以上，其他品牌则发微博次数均不太高。相对于各企业对微信的重视程度，显然微博有被边缘化的趋势。
在“微信公众号新榜”排行上，福田戴姆勒欧曼以无敌的姿态，表现出屠榜的势头。2月份，福田戴姆勒欧曼微信新榜总分为75分，除了第一周排名第二之外，其他几周都位居第一，而且无论新榜指数还是微信总阅读量都遥遥领先。除此之外，一汽解放在微信新榜领域也有不俗成绩，以60分的成绩位于第二名，并且成为2月唯一打败过福田戴姆勒欧曼，拿到单周第一的重卡品牌。
总结
总体来说，2月份的重卡品牌第一影响力指数，与企业的营销和传播习惯有着密切关系。如今，春节假期已经远离，重卡销量的旺季已经到来，3月份的重卡品牌影响力指数会呈现出怎样的变化，谁是“黑马”，谁又会是冠军？小编和大家共同关注。
