0苏小鹏
2020年，重卡市场以破纪录的162万辆销量收官，“重卡第一影响力”同样以亮眼的成绩为这一年画上了圆满的句号。
当2021年的日历翻开，2020年重卡品牌们走过的轨迹也开始定格。这个不平凡的366天，12家重卡品牌联手创造了36057分的成绩，同比2019年大幅增长九成。让外界看到了商用车企雄心壮志的同时，进一步增强了车企们自身的信心，可以说殿堂内外双丰收、精神与物质的双赢。
解放一枝独秀 重汽福田终见分晓
2020年，“重卡第一影响力”冠军属于一汽解放一点也不为过。冠军从1月蝉联到12月，领先从年初保持到年尾。这个冠军拿的实至名归，对解放来说是荣誉更是见证。从1月荣获国家进步奖，到获得一汽集团大奖，从一汽解放重组上市，到一汽解放赠与“英雄司机”孙刚一辆解放J7牵引车，从J6L精英版正式上市&铂威动力品牌发布盛典举行，到JH6+生活舱重卡“房车”上市，从解放动力超级工厂开工，到解放首届卡友嘉年华举办……可以说是一件件大事小事串联着2020年的一汽解放，也是它们助推解放的品牌传播更加多元和深入。
相对于一汽解放在冠军位置的板上钉钉，小编更在意的是亚军的归属。毕竟福田戴姆勒汽车和中国重汽的争夺从未停止，两者你追我赶，2020年的每一个月都争得“紧张刺激”。
最终，中国重汽以73分的优势夺得“重卡第一影响力指数”第二名。2020年12月，中国重汽以3.03万辆的成绩拿下重卡销量排行榜冠军，以及年产销商用车突破50万辆，可以说给了2020年一个不错的收尾。也期待2021年的中国重汽能够更上一层楼，无论销量还是品牌传播都有更好的表现。
作为年度三甲之一，福田戴姆勒汽车在品牌传播上也毫不逊色。全年重卡销量增幅行业第一，自动挡重卡市场“一枝独秀”，超级重卡节油体验行走遍祖国多地，举行百万公里名人堂峰会，超级重卡3.0驱动中国商用车同步全球……福田戴姆勒汽车可以说每一事件都影响甚广、堪称业内佳话。
不断进取的红岩 稳扎稳打的东风
说到2020年重卡销量增长幅度令人侧目的品牌，上汽红岩绝对是第一，这一年，上汽红岩以累计销售8.01万辆，同比增长38%的成绩傲视群雄，不仅刷新历史最好成绩，还在多个细分领域拿下第一。
回看这一年，上汽红岩同样大事小事喜事不断，品牌战略暨第六代重卡发布、公路牵引车2020年销量大涨118%、重型车市场保持行业第一、智慧工厂建设启动、新能源市场取得重大突破等，从多个方面证明了上汽红岩的2020全面开花，硕果累累。
2020年，东风商用车在销量方面同样取得了历史最好成绩，在“重卡第一影响力指数”上的成绩也是可圈可点。尽管没能与销量一样进入前三，但东风商用车的2020依然亮点多多。
作为上半年受疫情影响最严重的车企之一，东风商用车和英雄城市武汉一样让人敬佩。随着复工复产开启，东风商用车迅速进入正常的节奏。一边补足疫情期间的缺失、捍卫阵地，同时又在不断地开阔疆土，能够取得现在的成绩实属不易。
东风天龙KX/KL天然气重卡四城同步上市，年度20万辆卡车下线，百公里27.9L！东风天龙KL逆行3500公里极限挑战成功，与宁德时代合力深耕“新能源商用车”，东风天龙KX国六600马力上市，复工100天 66755辆东风商用车跨过武当和汉水，1.5分钟下线一辆卡车，东风商用车跑出“+速度”……可以说2020年东风商用车很忙，忙着创造各种奇迹。
此外，2020年，陕汽重卡、汉马科技、三一卡车和山西大运汽车都曾在 “重卡第一影响力指数”月度排名中有不俗的表现，给2020年度重卡市场增色不少。
总结
2020年，12家重卡品牌可以说完成了不可能的任务，每一家都拼尽全力在努力、在创造，最终换来了属于国产重卡的又一次飞跃。当2021年的脚步逐渐向前迈进，这份奇迹还将如何演绎？
