0苏小鹏
2022年4月（2022年4月4日-2022年5月1日）的4周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2848分，环比上月（2022年2月28日-2022年4月3日）的3374分下降28%，同比2021年4月的3046分下降8%。
在最美的“人间四月天”，12家重卡品牌“第一影响力指数”未能呈现百花齐放的局面，相反，交出了一份同比、环比“双降”的答卷。这与4月各地疫情的反复有着重要关系，尤其是疫情发生地区，线下活动全部取消，一些提前做好准备的营销推广活动也只能一再推迟。尽管有线上活动在支撑，但在连续多月的线上传播后，不少品牌似乎遭遇“瓶颈”，接下来如何止跌上扬，考验着车企的韧性，也检验着它们的实力。
疫情笼罩下解放依旧夺冠 大运创历史进前四
4月份，一汽解放依然笼罩在疫情的影响下，但长春市在疫情防控方面已取得了阶段性胜利，只需等待胜利的曙光。
冠军之所以是冠军，正是因为有一颗永远不服输的强大心脏，这是一汽解放的气质，也是其长期“傲视群雄”的关键所在。4月，一汽解放以649分的成绩再次位居“重卡第一影响力指数”第一名，且总成绩接近二三名的总和，用实力证明了一个冠军的心和老牌重卡“一哥”的能力。
翻开一汽解放4月的传播轨迹，大多围绕线上传播展开，尤其是多样的优惠购车和服务政策，让解放几乎每天都有新鲜事。《不限车辆品牌为全国卡友提供帮助 解放“大白”感动服务在行动》，《践行感动服务，解放用心守护每一程》，《倾解放深情 感动服务在您身边》，《一场直播曝光量44.66万次，解放百城联动嗨翻卡圈》，《解放携手远景圆满完成重卡智能换电示范运营》等，都让一汽解放在4月份传播事件不断。
作为4月份的亚军和季军，中国重汽和福田戴姆勒汽车也有不俗表现。如《一季度报告发布，中国重汽济南卡车首季营收74.97亿元、净赚1.24亿元》，《重汽豪沃TX新款渣土车产品预热》；《欧曼六大暖心举措切实解决卡友实际困难》，《400台欧曼GTL交付国际啤酒集团》等，都引起了行业普遍关注。
尽管4月份不少品牌表现都不尽如人意，但这也给了部分品牌“弯道超车”的机会，而大运重卡显然是抓住了机会，成为了“弄潮儿”。4月，大运重卡再创历史，以224分的成绩来到第四名，创历史最好战绩，仅次于241分的福田戴姆勒汽车。
对大运重卡来说，4月份的品牌传播是围绕诸多车型展开的。《综合实力不输燃油车 高配大运V9氢燃料牵引车》，《内蒙古工运汽车销售有限公司呼和浩特市托克托县大运重卡销售店盛大开业》，《动如脱兔——大运V7的轻量化技术解析》，《沧州地区扬帆起航，再创佳绩，大批交车》，《大运重卡肇庆地区再起航》，《大运2款充换电一体自卸车亮相公告》……优质的产品，是大运重卡的底气，也是其响亮的招牌。
2022年4月“重卡第一影响力”传播事件统计
东风稳中有升 北奔创新高
2022年，东风商用车打起了“稳”字牌，不仅长期领跑第二梯队，还在不断的稳步提升。4月东风商用车来到“重卡第一影响力指数”第五名的位置。
4月，东风商用车可以说创造不少辉煌，4月20日，两辆国六东风天龙港口牵引车交付，东风商用车胶州港口牵引车市场成功突破；4月10日，以“产业协作·信赖共赢”为主题，东风·十堰共建“现代新车城·绿色示范市”暨国六车辆签约交付仪式召开，共签订420辆国六产品订单……足以说明东风商用车4月的努力与拼搏。
2022年 4月“重卡第一影响力指数”排行榜
4月，另一大惊喜来自北奔重汽，这匹北方的“狼”从来都不掩饰自身的野心，一直都在冲击更好的排名更佳的成绩。4月份，北奔重汽以189分的成绩来到第六的位置，这也是北奔重汽的最佳战绩。尽管距离前三还有一定距离，但对其来说一切皆有可能，“不想当将军的士兵不是好士兵”，而北奔也一直在竭力前行。
翻开北奔4月份的传播轨迹，月初，北奔重汽与启源芯动力、山西锐鹏签署战略合作协议；紧接着，日中企业投资促进协会秘书长王志力一行到北奔考察；同时，北奔重汽与乌海海易通开启全面深化合作……可以说4月的北奔重汽在编织一张网，撒向更广的世界。
除了上述传播事件外，4月份，重卡市场比较有影响力的传播事件还包括：上汽红岩150吨纯电动宽体自卸车成功下线，105辆徐工E7充换电一体牵引车交付河北；全国首张，乘龙自动驾驶重卡获得公开道路测试牌照等。
编后语
越是困难的时候，越是检验品牌实力的时候。4月份，很多重卡品牌都在经历“寒冬”，但好在他们都“熬过了寒冬”，随着5月份多地疫情的好转，蓄势待发的重卡车企们也已摩拳擦掌，向这个夏天发起冲击。
