从纠结到释然 梁新虎认定瀚瑞森橡胶悬架

“我是中国重汽车主，我的车匹配的是瀚瑞森橡胶悬架。”

在记者的宁夏采访之行中，一位自卸车车主在与记者谈话的一开始就自豪地报上家门。他的名字叫梁新虎，拥有5辆自卸车，其中有2辆匹配的是瀚瑞森橡胶悬架。

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车主梁新虎接受记者采访

据梁新虎介绍，他的车隶属于宁夏鑫堃机械工程有限公司，今年6月份，他买了第一辆匹配瀚瑞森橡胶悬架的重汽豪沃300马力自卸车，载荷40吨，用于拉煤，每天往返于煤场和发电厂之间。

在宁东地区还没有人使用过瀚瑞森橡胶悬架的情况下，梁新虎是如何当了“第一个吃螃蟹的人”的呢？梁新虎向记者讲述了他选购瀚瑞森橡胶悬架，从纠结到释然的全过程。

纠结：好还是不好？

“橡胶悬架是新鲜事物，究竟好不好，谁也说不准。”记者在宁夏采访时发现，对于瀚瑞森橡胶悬架，很多司机和车主都持有怀疑的态度。有些司机还告诉记者一个很现实的问题：“以前没用过，周围也没人用，我们不敢买啊！”

选购伊始，作为宁夏广大自卸车主之一的梁新虎，也有同样的顾虑。他深有感触地说道：“刚开始我也很纠结。橡胶悬架之前我连见都没见过，周围认识的人也没有用过，对橡胶悬架的了解可以说是一片空白。要买一个根本不了解的东西，下这个决定确实很困难。”

“重汽是我一开始就选定的品牌，只是在选择钢板弹簧还是橡胶悬架上，犹豫了好久。”提到当时选购之前纠结的心情，梁新虎仍然记忆犹新，“现在宁夏治超很严，如果选橡胶悬架能多拉近半吨货，这对我的诱惑很大。但顾虑也很大，用车这么多年，载荷很重，橡胶悬架没有试过，不知道究竟好不好？用起来是否实用？”

考察：买还是不买？

梁新虎纠结的想法非常现实，像梁新虎这样纠结的人也不在少数。中国重汽集团银川地区二级经销商、宁夏海银工贸有限公司考虑到广大客户的顾虑，特意组织了一次重汽考察之旅，让客户深入了解重汽的产品，以及在轻量化上表现突出的瀚瑞森橡胶悬架。

“我们去山东济南中国重汽工厂，重汽的工程师向我们详细介绍了重汽的产品特点，并且针对我们的用车情况，重点推荐瀚瑞森橡胶悬架的车型。因为我们对橡胶悬架不了解，工程师还系统讲解了瀚瑞森橡胶悬架的构造、工作原理以及优势。”梁新虎告诉记者，这次重汽之行他收获颇多，“通过工程师的讲解，从对橡胶悬架一无所知到深入了解，这对自己最终选择瀚瑞森橡胶悬架起到了关键作用。”

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搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽H7自卸车

“买还是不买？我反复问自己。以前不敢买，是因为不了解，现在了解了，就想试一试。”从济南归来后的梁新虎，终于做出了购买一辆匹配瀚瑞森橡胶悬架的重汽豪沃自卸车这一大胆的决定。

释然：选择对了！

“虽然车是买了，但心里还是不踏实。”说到刚买回来瀚瑞森悬架自卸车时的心情，梁新虎用七上八下来形容，“车刚开始跑的时候，我经常给司机打电话，询问车使用的时候有没有问题。”几个月后，梁新虎说他就放心了，“司机反映这个车免维护，一直没有什么问题，很省心。事实证明，我当初选择对了！”说到这里，梁新虎说他的顾虑不但彻底打消了，而且还多了一些欣喜。

谈到瀚瑞森橡胶悬架这个新事物带给他的效益，梁新虎表示，他当初的冒险选择是正确的：“瀚瑞森橡胶悬架的主要优势是免保养、免维护，我觉得省下来的钱是很值的。买钢板弹簧的车，平衡轴每年要保养，打黄油，花钱不说，还很麻烦。钢板在遇到坑坑洼洼的地方很容易折断，一年维护钢板和平衡轴就要多花三四千块钱。而我的瀚瑞森悬架的车，已经用了快半年，到目前为止没有遇到过故障。”

另外，梁新虎还给记者算了一笔账：“比起钢板弹簧的车，匹配瀚瑞森悬架的车可以多拉近半吨煤。我们一天拉两趟煤，相当于一天多拉一吨，现在一吨煤的运费是四十多元，一个月下来，加上省下来的维护费用，相当于多挣1千多块钱。买的时候，瀚瑞森橡胶悬架的车比板簧车贵一千多，但一个月就可以把多出来的成本收回来，很划算。”

记者了解到，在尝到瀚瑞森悬架的“甜头”后，梁新虎随后又买了一辆匹配瀚瑞森悬架的重汽H7自卸车，“如果再买车，我还是会选择瀚瑞森橡胶悬架的车，同时，我也会向周围的朋友介绍这车，打消他们的顾虑，有钱大家一起赚。”

记者在采访时，旁边一些自卸车主围了过来，他们表示，自从梁新虎把搭载瀚瑞森橡胶悬架的车接回来之后，他们就一直在关注这车的使用情况，“这两辆车用的还不错，将来再换车，我们也会考虑（搭载瀚瑞森橡胶悬架的）这车。”记者即将离开时，一位用户这样说道。