用户：Cursor 9发动机优势明显

 

采用意大利菲亚特动力科技领先技术的Cursor 9发动机，凭借其以8.7升的排量实现400马力的动力，重量仅为865千克，升功率可达46马力。同时，Cursor 9发动机机油消耗低，机油更换间隔超过10万公里。在燃油经济性方面，Cursor 9同样表现出色，其外特性曲线最低油耗低于每千瓦时195克，额定点油耗为每千瓦时206克。在环保性方面，Cursor 9发动机按照国Ⅲ排放标准设计，无须硬件改动即可实现国Ⅳ、国Ⅴ升级。

 

到目前为止，Cursor 9在全国已有150家服务网点，并将在年底扩建至300家。

 

Cursor 9使用感受如何？让我们听听用户的意见。

 

高镇尚：节油效果显著

 

2009年12月，青岛八可达物流有限公司总经理高镇尚购买了几辆红岩杰狮6×4牵引车，搭载的正是380马力的Cursor 9发动机。

 

“我从事散货运输，载重量35吨左右，行驶路线遍布全国各地，平均每趟要跑5000公里。”高镇尚告诉记者：“到目前为止，行驶里程最长的一辆车已经跑了26万多公里，发动机基本没出过什么问题，让我觉得很省心。”

 

Cursor 9带给高镇尚最大的感受就是省油。“我感觉Cursor 9用起来很不错，之前我也用过其他品牌的发动机，相比较而言，Cursor 9每百公里能节约燃油3~4升。在体验到了Cursor 9的效果后，我又分批购买了几辆装配Cursor 9的红岩杰狮，现在手上一共有8辆。”

 

袁本举：服务很到位

 

袁本举是青岛康太源商混凝土有限公司的车队负责人，他所在的车队一共有21辆红岩杰狮混凝土搅拌车。“从2010年11月开始，我们车队分两批购买了使用Cursor 9发动机的红岩杰狮。”袁本举介绍说：“第一次使用Cursor 9，是因为听经销商的介绍后觉得这款发动机不错，车队老板同意买几辆试用，试用感觉不错后就又买了一批。这些车有6×4的，也有8×4的，发动机功率都是380马力。我们从事混凝土运输，车辆载重量30吨，一般都是在青岛市内跑，平均每天行驶150公里，到现在为止车辆已经行驶了2.5万公里。”

 

“我之前用过其他品牌的发动机，经过2年的使用，我认为Cursor 9动力强劲、油耗不高，也没出过什么大毛病。”袁本举说。

 

最让袁本举满意的是Cursor 9发动机提供的服务。“我们的车辆尚处在三包期内，有问题都是联系红岩4S店。我们打过服务电话后，对方就会派人到车辆所在的工地处理问题，服务很到位。”袁本举举例道：“有一天，车辆正在工地上工作，发动机突然无法启动，我们赶紧给4S店打电话，对方就直接派人过来了。我们做混凝土运输，如果发动机不启动、搅拌罐不转动，时间长了混凝土就会凝固，所以我们对服务的要求就是一定要及时。”

 

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阎春梁：Cursor 9优势突出

 

“我们公司主要在青岛的黄岛港从事集装箱运输。今年5月，在朋友的推荐和经销商的介绍下，我公司购买了30辆红岩杰狮4×2集装箱牵引车，发动机功率为340马力。车辆平均每月行驶1万公里，载重量30吨左右。”青岛逵首（颐中）物流有限公司总经理阎春梁向记者介绍说：“以前我没用过这个品牌的发动机，但是我用过依维柯的产品，我相信Cursor 9发动机的技术应该没什么问题。另外，在看资料介绍时我发现Cursor 9的经济性比较好。通过这段时间的使用来看，实际情况与资料没有出入。”

 

与大多数用户一样，阎春梁也曾经用过很多品牌的发动机，在他看来，Cursor 9的优势比较突出。“第一，是发动机重量比较轻，现在大家都在讲轻量化，重量降低了油耗就会降低，Cursor 9的百公里油耗要比同马力的其他品牌发动机低2升左右。第二，Cursor 9动力强劲。第三，Cursor 9比较清洁环保。第四，发动机噪声小，这就降低了驾驶员的疲劳程度，也有利于保证安全。”

 

在谈到发动机的可靠性时，阎春梁的回答实事求是：“由于我们使用的时间还不长，只有半年时间、行驶了4万公里左右，这个时间一般是看不出发动机有什么问题的，起码要15万公里以上才能看出来。”

 

另外，Cursor 9的服务也让阎春梁满意：“由于我们的车辆停放比较集中，经销商每周都会专门派一辆服务车过来检查。”

 

林佩磊、韩华华：Cursor 9动力强

 

林佩磊是一名忠实的红岩用户，他和他哥哥使用的都是红岩产品。“我哥有两辆红岩新大康，我之前也有一辆，不过后来把它卖了又买了一辆杰狮。本来我还是想买新大康的，但是经过4S店销售人员的介绍，我知道了杰狮的发动机、变速器都比新大康要好，而价格只贵1万元，于是就买杰狮了。而且杰狮外观也更豪华。”

 

于是，今年4月底，林佩磊购买了一辆380马力的杰狮8×4自卸车。“我在市内从事砂石料运输，车辆载重量比较重。平均每天行驶200公里，到现在为止车已经跑了6.2万公里。”

 

经过一段时间的使用，林佩磊对自己的选择比较满意：“车不错，发动机也基本没出过问题，就是之前油底壳有些漏油，后来更换了一个零件，当时已经出了质保期（质保期是半年）。”

 

“我用过很多品牌的发动机，与之相比，Cursor 9动力很强劲。”林佩磊雇佣的驾驶员韩华华认为：“不过Cursor 9虽好，但是备件有点贵，修一次要2000~3000元。虽然车是老板的，但是如果修车费用太高，老板会扣我工资。”