成都威特欲做“电喷行业自主品牌领跑者”

 

“成都威特电喷有限责任公司（以下简称成都威特）是国内率先从事单体泵电控燃油喷射系统研发、第一家通过国Ⅲ排放认证、第一家批量生产交付国Ⅲ电喷系统的企业，同时也是国内第一家对单体泵进行自主创新的企业。”近日，成都威特总经理助理、主管规划和生产的负责人简涛告诉记者。

 

拥有如此多的“第一”，成都威特无愧于被称为“电喷行业自主品牌领跑者”。

 

理念领先

 

之所以能站在这样领先的位置，首先来自成都威特领先的理念。

 

“在经营方面，成都威特打破以往的固有思路。例如，公司积极吸收外部融资来改善资本环境，并获得更多的有效资本，为企业发展打下坚实基础，也提高了竞争力。同时，成都威特在与竞争对手的合作方面下了很大功夫，通过合作开发，成都威特的技术实力得到很大提升，研发队伍的思路和水平也得到提高。”成都威特营销总监田东民介绍说。

 

在市场方面，成都威特也做到了广开思路，多方合作，以市场为核心来整合资源，做活服务体系。“具体来说，成都威特与国内同行共同培育市场，为燃油系统企业的生存和发展夯实了基础。我们始终坚持以市场为导向，以努力为用户提供所需产品为目标，把产业链上的各种资源为我所用。此外，通过做好服务来提升市场空间，成都威特已经针对全国燃油系统行业的2000多家服务站、利用一年半时间展开全面培训，取得了较好的效果。现在我们可以向用户承诺，一旦产品出现问题，相关服务可在2小时内到位，8小时内问题就能得到解决。”田东民进一步介绍道：“此外，我们也针对各地区整车厂和发动机厂的主要经销商展开培训和座谈，之后再从中筛选出核心的经销商和服务站。这样可以宣传公司的服务理念，提升服务水平，这也是成都威特下一步工作的重点。”

 

管理领先

 

先进的理念，带来了先进的管理方式。

 

“成都威特采用的生产组织模式，是将大部分非专业性工序外包，只专注于关键工序，如三对耦件超精密加工、电子系统软件灌装和控制、机械电子系统集成和试验。这也得到了用户的认可。在生产管理方面，我们积极引进行业先进管理模式，精益生产、看板管理、6S管理等都得到了较好的实施。国内知名发动机企业评价认为，我们采用的现代企业先进管理理念、生产组织模式，适应当今行业发展趋势。”简涛向记者介绍说。

 

在产品开发方面，成都威特也引入了先进的开发流程。“我们引入了TS16949体系，这在国内很多企业没有得到较好运用。此外，近几年我们在逐步向产品正向开发过渡。所谓‘正向开发’，是从产品需求的构思、功能与规格预期指标的确定，到各组件的设计、制造、组装、性能测试等一系列过程。逆向开发则是在已有产品的条件下，通过分折进行再创造，其中包括功能逆向、性能逆向、方案、结构、材质等方面。过去很多企业都进行逆向开发，这样做的好处是见效快，缺点是研发基础不牢。”成都威特副总经理兼技术中心主任唐仁宏表示：“同时，我们也在做大量工作来满足未来市场和价格需求。长期的实践表明，提高产品质量与降低价格是两难的。为了尽可能实现两者兼顾，我们从产品概念开始进行验证，验证通过后立项，之后进入A阶段开发（即性能样件开发）阶段。这一阶段结束后，再开始小批量试制。这样做可以减少反复修改，提高产品一致性，降低成本。在小批量试制阶段的产品才拿给发动机厂试用。”

 

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人才领先

 

好企业离不开优秀的人才。据了解，成都威特有300多名员工，研发队伍就有近100人，占到人员总数的1/3左右。

 

“我们的技术团队规模在国内燃油系统生产行业中算是比较大的，人员结构也比较完整。我们最早的研发班底是做飞机测控的，现在人员的专业覆盖非常广泛，涵盖机械设计与制造、内燃机、计算机硬软件、自动控制、流动分析等。由于专业覆盖面广，我们能够自主进行发动机匹配、标定等工作。除了研发人员，我们对生产线工人的素质也很重视。目前，我们的工人大部分都具有大专学历。”唐仁宏介绍道：“尽管这些年以来国家在核心零部件上的投入在加大，但我们仍感觉在人才上的投入上还不够，尤其是基础人才的培养有所欠缺。国内有些燃油系统企业的人才流失到国外；有些企业在机械系统的研发上实力雄厚，但是在电控方面比较薄弱。我们意识到这些问题，借鉴国外燃油系统企业的先进方法来培养人才。”

 

技术领先

 

先进理念和高水平人才，带来的则是领先的技术水平和产品质量。据了解，成都威特获得的奖项很多：国家发明二等奖、发改委颁发的国家高技术产业化示范基地、部级科技进步二等奖、行业自主技术创新成果大奖。此外，成都威特还获得了国家各级政府和部委的各项专项支持，如国家高技术产业化汽车电子重大专项、中航工业集团技术创新基金项目、国防科技工业民用专项科研工程研制项目、国防科技工业军转民技术开发专项、国家“863”高技术研究发展计划技术项目、信息产业部电子发展基金项目、四川省平台创新技术项目、四川省中小企业技术创新基金、成都市知识产权试点示范企业。在专利方面，成都威特获得已授权专利18项，其中发明专利4项；3项发明专利和1项实用新型在受理中；27项专利正在办理申请手续。

 

“单体泵电喷系统具有使用维护成本低、燃油适应性好、制造加工难度相对较低的优势。但从国外直接引进的单体泵技术和产品是插入式，与原发动机进行整体设计，不利于国内发动机的升级改造，而且体积较大。成都威特选择了电控单体泵的技术路线，并根据国情对单体泵技术进行创新开发，推出了电控组合泵产品。将电控单体泵进行小型化设计，然后集成在一个与传统机械直列泵尺寸和接口相似的泵箱上，并自行开发了相适应的电控系统。电控组合泵继承了单体泵的优势，而且基本不用对发动机本体进行改动，就能实现发动机的升级换代，实现电控化达到国Ⅲ以上标准；此外，泵体的小型化设计也降低了整体重量，有利于节能。”简涛告诉记者。

 

作为中航成都飞机工业集团的全资子公司，成都威特有着“航空报国”的理想，有着追求第一的决心，并为此而进行不懈努力。“在产品研发方面，我们从逆向开发开始，首先推出插入式单体泵产品，而后根据中国国情自主开发出电控组合泵，在自主开发上走在了行业前列。而为了保持技术领先，实现行业第一的目标，成都威特正对现有的柴油单体泵电喷技术进行持续纵深开发，同时利用在单体泵产品开发中积累的技术基础，以及在电控组合泵产品开发中所获得的自主开发经验，加快高压共轨产品的开发，预计2012年共轨产品可小批量投入市场。”简涛谈到威特公司发展规划时表示：“直喷汽油机燃油喷射系统是公司正在开发的另一项重大产品，该产品2005年后才在欧美发达国家逐步进入批量应用阶段，因其在节能方面的优势而具有广阔的市场前景。尽管直喷汽油机燃油系统产品的开发具有挑战性，但公司有条件、有信心在两三年内完成开发和产业化工作，以抢占市场领先地位，争取更大的发展空间。”