2011年德尔福中国营业额增长21%

在过去的一年中，德尔福继续扩大了对中国市场的本地化投入，使公司在中国的生产规模、本土研发实力进一步提升，德尔福从“中国制造”实现“中国创造”。得益于公司持续扩大的本土生产、研发实力以及契合市场需求的产品和技术，德尔福中国业务在过去的一年中继续获得强劲增长，2011年德尔福中国营业额比上年增长了21%。

德尔福亚太区总裁兼中国区总裁艾博彬先生表示：“德尔福在中国市场有着清晰一贯的战略，即不断扩大生产、研发、人才本地化，支持本地市场发展，成为中国市场的一分子。德尔福在中国市场连续多年以高于市场水平10%以上的速度增长，证明了我们的努力的成果。”

在过去的一年中，德尔福中国继续加大了对本地生产能力方面的投入。2011年10月，德尔福在北京投资的汽油发动机管理系统及零部件生产基地扩建项目正式破土动工，将在北京建成一个集生产与研发为一体的现代化的汽油发动机管理系统供应基地，能够提供满足欧IV\欧V标准的先进汽油发动机管理系统及其零部件生产，生产产能及研发能力将成倍增加。12月，位于上海嘉定区安亭镇上海国际汽车城的德尔福派克电气系统有限公司上海A6工厂正式开工，使德尔福在中国投资设立的独资、合资生产基地达到17家，标志着德尔福在中国的生产实力的进一步加强。作为德尔福汽车线束产品的全新生产基地，A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌，提供量身定制的电子/电气架构解决方案。

在加大本地研发力量方面，德尔福中国也进行了持续投入并取得了累累硕果。2011年，又有600多名工程技术人员加入德尔福中国研发团队，德尔福中国研发团队结合国际先进技术及本地需求研发的技术成果获得了70多项专利。同时，由德尔福中国团队参与或领导研发的技术屡获国内外技术大奖。美国《汽车新闻》的“汽车供应商杰出贡献奖”（PACE）是全球汽车业的奥斯卡奖，由德尔福亚太区技术团队主导研发的汽车线束疲劳寿命模拟预测技术已入围2012年PACE大奖的最终评选阶段。这是第一次由亚太地区研发人员主导开发的技术入围该奖项，充分体现了德尔福亚太区雄厚的研发实力。德尔福中国科技研发中心主导开发的德尔福MyFi智能语音三维图象导航系统荣获中国信息中心颁发的“2011年中国汽车产业信息化成果”奖。该技术已经应用在上海通用新一代GL8商务车上。

在扩大本地生产能力及研发能力的同时，德尔福中国还积极与国内自主品牌汽车厂商展开战略合作，支持自主品牌冲出国门，走向世界。2011年8月，搭载了由德尔福与长城汽车公司共同开发的绿静2.0柴油发动机的长城汽车公司风骏（Wingle）皮卡正式登陆意大利市场，标志着中国国内自主品牌柴油车成功迈出了进军欧洲市场的步伐。2011年11月，德尔福与长城汽车公司正式签署战略合作协议，双方将在现有电控系统、燃油泵等产品配套的基础上，开展电子/电气架构系统、电子与安全、动力总成系统和热交换系统等方面的深度系统合作。此外，长城汽车和德尔福还签订意向书，双方将就主动安全和导航类产品进行共同研发，应用于长城汽车未来车型。

艾博彬表示：“德尔福在中国已经建立起了合理的生产布局、雄厚的本地技术研发实力以及灵活精益的产品结构，为我们在未来的发展奠定了良好的基础。中国是德尔福重要的发展市场，我们将继续努力，加大在中国市场的投入，希望在此基础上更上一层楼，继续支持中国汽车市场的发展。