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中国重汽发动机:始终追求技术领先

时间:2012/1/29 10:08:09来源:商用汽车新闻 薛亚培作者:商用汽车新闻 薛亚培责编:0条评论

 

“这两款产品已经大量推向国内外市场,此番得奖对我们是更好的促进和提升。因此,我们会借此机会进行更广泛的宣传,让用户知道我们获得了荣誉。重汽发动机获奖是名至实归。”中国重型汽车集团有限公司副总经理刘伟在“2011商用车我信赖的动力评选”颁奖典礼结束后告诉记者。

 

专家和用户信赖重汽

 

此次评选中,中国重汽D10共轨发动机和WT615系列天然气发动机分获中重型车用动力组和气体燃料车用动力组两项大奖。“我们获奖的重要原因,就是专家和用户对重汽产品的认可与信赖。”刘伟说。

 

刘伟进一步解释道,中国重汽作为中国重型汽车的发源地,其理念始终是要做行业的技术领先者。因此,无论是整车还是发动机、车桥等产品,追求技术领先一直是中国重汽的重要目标。“通过这几年的发展,重汽在产品上,在先进技术的研究、应用上,都走在了国内同行的前面。评审专家们对中国重汽自主创新能力和自主创新的成果是认可的。”刘伟分析道。

 

好产品不但要技术领先,而且还要为用户带来实惠。这表现在先进技术的应用能让用户体验到车辆和发动机油耗更低、可靠性更好、噪声更低和动力性更强等。“重汽发动机在这些方面得到了用户认可,用户也信赖中国重汽的发动机。”刘伟表示。

 

D10共轨发动机以WD615国Ⅱ柴油机为基础,将Denso电控共轨燃油喷射应用到两气门柴油机上,通过燃烧系统重新匹配、标定调整,使WD615柴油机达到国Ⅲ标准。谈到该发动机在2011年的市场表现,刘伟说:“中国重汽2011年销售车辆中,90%都配装D10发动机。这款发动机对促进重汽国内外销售和提高市场占有率起到了推动作用。”

 

WT615系列天然气发动机产品,最大功率可达340马力,在国内同等排量发动机功率最大;大扭矩,与柴油动力不相上下;能为用户节约使用成本;适用性广,既可以使用压缩天然气,也可用液化天然气;发动机燃气控制系统使用(维修)成本低,系统适应性强。

 

这款获奖气体发动机的市场表现毫不逊色,尤其在新疆、山西等地销售火爆。与此同时,配装天然气发动机的车辆还是中国重汽在海外市场的一大亮点。“这是2011年的出口明星。我们在泰国的销量超过1200台,占有率是中国品牌第一,全部品牌第二。”刘伟自豪地说。

 

评选开行业先河

 

“2011年,在发动机销售上,自用动力加上对外销售,整体销量应该超过18万台。”刘伟介绍说:“2012年,重型发动机的销量目标在22万台以上,其中D10的比率应该在80%~85%。天然气发动机限于国内外在燃料供应方面的限制,只能在局部市场应用,预计2012年销量将接近1万台。”

 

刘伟认为,2012年,国内发动机市场总量应该和2011年持平。“我们将推出更适用的新产品,区域化细分市场,给用户更多选择。同时,也将强化服务能力,进一步布局服务网点,提供更快捷、方便、低成本的服务。”刘伟表示。

 

举办这个活动,开创了国内发动机行业甚至是大总成方面进行单独评奖的先河。”刘伟说:“这次活动不仅是从国家、企业的角度出发,更是从用户、市场的角度出发,能代表市场和用户的声音,体现了公平、公正和公开。”因此,他认为“2011商用车我信赖的动力评选”会对发动机企业间的互相学习与促进起到推动作用,同时也为市场和用户提供了更好的选择。

 

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