艾里逊变速箱让天然气重卡车夜间配送更安静环保
研究项目表明艾里逊除了更低的噪音和排放外，还具有更佳的燃料经济性。
过去一年多的时间里，在位于奥地利格拉茨Magna Steyr 工厂的物资供应运输部门，对配备艾里逊全自动变速箱的梅赛德斯奔驰Econic NGT天然气卡车进行了测试。这些首次引进奥地利的Econic卡车为奥地利运输公司Frikus所拥有。
此款车型是维也纳科技大学的Ernst Pucher教授主导的"清洁重载"研究项目的一部分，最终的测试结果令人惊叹：Econic NGT 1828 牵引车的空气污染大大降低， CO2降低了约20%，NO2降低了约30%，燃油消耗降低了10%，燃油成本也相应降低了约20%，噪音输出较之同类型的柴油车降低了50%；因此Magna Steyr决定先期使用Econic NGT型号替换30辆柴油卡车。
Magna Steyr是当地最大的工厂之一，每天使用大约100辆卡车往返于各个工厂与火车站之间，运输重要的部件和用品。每天每台卡车的行驶里程为320公里，每天所有卡车的总行驶里程约为32000公里，需要消耗约10000升柴油，这对工厂周围的环境产生重大的影响。大家认为使用环保和安静的车辆对Magna Steyr及当地社区带来诸多好处，配备天然气发动机的Econic已经通过了EEV认证，因此甚至可以在环境保护区中行驶，这还有助于满足贸易法中关于噪音和排放水平的要求，以确保当地的长期生产。有了安静、环保、配置了天然气发动机的Econic卡车，包含夜班的三班倒运行模式也能轻而易举的恢复；事实上，如果没有这款车型，Magna Steyr甚至根本不可能考虑重开夜班。
如乘用车一样安静
Econic NGT搭载6.9升 OM 906 LAG天然气发动机，可以提供高达205千瓦 （279马力）的输出。同时，此车型还专门配备了艾里逊3500R系列六挡全自动变速箱。
这是一款已经被公认为安静的车型，通过对发动机、变速箱以及隔音罩的优化，噪音水平由原来的77 dBA进一步降低至72 dBA，这些 使得Econic NGT的噪音水平甚至可以和乘用车的 相媲美。