福田汽车第二代整车控制器成功下线

 

近日，由福田汽车自主研发的第二代整车控制器（VMS）成功下线，这标志着福田汽车整车控制器在工程化、产品化的征途上又迈出了坚实的一步。

 

整车控制器是纯电动和混合电动汽车的三大核心技术之一，是衡量整车系统控制性能及功能等级的主要部件，其性能好坏直接影响到整套控制系统的控制效果。福田汽车第二代整车控制器在系统安全、控制策略、底层软件、硬件、测试验证、工程化、生产制造等方面都采用了自主研发技术。它的成功量产，将进一步推动整车控制器性能向更安全可靠、更智能化方向发展；推进乘用、商用、公交大巴电动车在整车控制器上的平台化；实现12V和24V系统的统一和兼容的设计目标和VMS软硬件技术完全自主化。

 

第二代整车控制器是继承了国内先进经验，在学习和消化国外先进的开发技术的基础上，打破国外控制器技术垄断进行科学创新而取得的革命性成果。整个项目的开发过程都依据国际先进的控制器开发标准，采用汽车电子产品开发领域通用的V模型开发流程，与世界控制器开发先进水平同步。整个平台软件架构遵循AutoSAR标准，可以实现对不同应用领域ECU开发的技术支撑，达到开发ECU共同平台的发展目标。该项目软硬件平台建设旨在进一步提高安全性能及实用性，并可覆盖福田电动环卫车、电动出租车、电动大巴等多种电动车型，且能够根据客户提出的要求，快速更改软硬件接口，满足产品快速推出市场的要求。

 

在第二代VMS研发项目启动伊始，项目就制定了《第二代整车控制器时间节点与交付物计划》等10余项工作计划，对整个研发过程实施严格的专业的滚动式管理。在整个项目的动态管理中，还加强了对成本控制的管理，通过大量的分析和调研工作，从控制器元器件的选型到具体技术方案的实施，都力求将项目的研发成本降到最低。

 

随着第二代整车控制器下线开始工程化产品化的进程，项目组将综合考虑福田各种电动车混合动力控制需求，着力进行整车控制系统软硬件功能拓展，并将其应用扩展到混合动力平台上。目前新版VMS已在欧V串联混合动力 上进行试验运行。

 

未来，福田汽车将持续创新，开发高性能、高可靠性、更耐久、功能更卓越的第三代整车控制系统，将自主研发的整车控制系统应用于福田所有的纯电动和混合动力汽车，助力福田新能源汽车的全球化发展。