京Ⅴ标准将考验发动机制造技术

 

京Ⅴ机动车排放标准将在2012年实施，并配套供应京Ⅴ标准的车用燃油。据知情人士透露，京Ⅴ标准类似于国Ⅴ排放标准，但有些方面提出了更高的要求。北京一旦全面实施京Ⅴ排放标准，意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

 

环保部相关负责人表示，国Ⅴ标准将在2012年发布实施，在此之前，北京将先行实施一种类似于欧Ⅴ标准的京Ⅴ排放标准。据悉，石化部门已成功生产出配套供应的京Ⅴ标准汽油。国Ⅴ标准要求，汽柴油硫含量从国Ⅳ的50ppm进一步下降到15ppm。知情人士透露，京Ⅴ标准汽油硫含量将从50ppm降到10ppm，环保等指标上升一个很高的台阶。更为重要的是，由于油品质量的提高，燃烧更加充分，可以直接减少尾气中PM2.5的排放。

 

北京市一直提前执行国家相关标准，1999年执行国Ⅰ标准，2002年执行国Ⅱ标准，均比全国其他地方提前两年左右。目前，北京市对机动车污染物排放实行国Ⅳ标准。消息人士透露，京Ⅴ标准对氮氧化合物以及碳氢化合物等机动车排放物的排放限制提出了更高的要求，“甚至有些标准将高于国Ⅴ”。

 

资深汽车分析师贾新光指出，对于汽车行业而言，新标准将考验发动机制造等方面的技术，对于排放的检测还需要新设备、技术和人员，这些因素在一定程度上都会增加车企的成本。据车企内部人士透露，一款新车的排放检测费达200万元。

 

记者调查发现，针对即将实施的国Ⅴ标准，大多数汽车厂商已经做好技术升级准备。而对于京Ⅴ标准，大多数经销商还不知情，但他们表示，按历史经验看，新政策或者提前通知实行时间，或者推出后给经销商一定时间调整。“希望时间能充裕一些，毕竟经销商消化库存车辆需要一个过程。”