国IV国V都要抢先 2013玉柴打细分战

 

“今年究竟能否按时实行国IV排放？”当众多商用车企业还在迷惑此问题时，玉柴已经毫不犹豫地一次性推出7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机。

 

2012年12月27日，玉柴在广西本部发布的这12款新品，意味着玉柴2013年将再次以细分产品战术抢占市场。

 

细分市场  2012年战略核心

   

2013年1月15日，在玉柴2013商务大会上，玉柴副总经理钟玉伟再次强调，“‘细分市场、细分产品，追求专业高效’将是玉柴产品的长期战略和品牌定位。”

 

玉柴机器副总经理钟玉伟

 

受2012年国内外经济因素的影响，国内各主要发动机厂产销量均出现大幅下滑。面对整体下滑的市场形势，玉柴2012年仍实现发动机销量43.5万台，虽同比下降15%，但市场占有率比2011年提升了3%，超过排名第二位的竞争对手11万多台。

 

玉柴能保持相对较好的发展势头，产品销量稳居行业第一位的一个重要原因，就是多个细分市场产品的逆势增长。

 

据了解，玉柴 用发动机2012年实现了与国内 市场的同步增长，这主要得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发。

 

2012年，玉柴推出校车发动机，全年销量超过1万台。在2012年5月的北京 展上，玉柴发布了国内首批校车专用动力，包括4个四缸产品系列和1个六缸产品系列，分别针对5.5-7米、7.2-8米、8-9米、8.5-9.5米和9-10米长度的校车各细分车型。“未来校车市场将会快速增长，玉柴提前进行产品布局，有利于抢夺市场。”在当时的发布会现场，玉柴副总工程师崔华标的一番预测在年末得到了印证。

 

其次，在新能源领域，特别是气体机，其2012年销量超过2万台，增长幅度超50%。据介绍，自1995年开始，玉柴就从事气体燃料发动机开发，是国内最早进行天然气发动机商品化研发的企业。目前，玉柴产品从最初的YC6GN单一机型发展至YC4DN至YC6KN等9个平台，产品销量从2005年的2000台迅速增至2012年的2万多台，成为国内最大的天然气发动机生产企业，市场占有率达到41.7%。

 

此外，玉柴欧系、日系轻客配套产品的2012年增幅也在20%以上，同样比其它竞品更具竞争力。

 

玉柴2012年能继续保持行业第一地位，正是得益于“细分产品抢市场”的长期战略，提前在细分市场推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的细分产品，助推玉柴市场份额逐年稳步提升。