销量远超新胎 轮胎翻新成业内潜规则
提“上家”回收点三缄其口
在掌握了相关情况后，记者以求质量为由，希望能够到轮胎翻新点一探究竟，岂料记者刚一开口，回收点的负责人立刻变得警惕起来。在之后对各家回收点的采访中，每当提及此事，各家店都显得很反感。正当记者感到迷惑时，一名前来送轮胎的司机好意地给出了 “提醒”，“哪有你这么做买卖的，哪有跳过中介直接找‘上家’的，怕你抢行不说，就怕你看过之后连买都不想买了。”该男青年告诉记者。
汽修店老板透露重要线索
“俺们这就是代理，一般都是日照那些地方过来收。”尽管只是商家们随口说的一句话，记者还是决定继续就此深入探访。
从即墨继续往日照行驶，在沿线每见到一处轮胎修补点或销售点记者都下车打听，遗憾的是虽然偶尔能够见到翻新轮胎，但对于这些翻新轮胎是何处生产?商家们都说不出来。在开车行驶到日照莒县招贤广场时，记者前后已经寻访了30余家店，线索的断裂让人感到绝望。抱着试试看的态度记者走进这里的一家汽修店，“我这里很少弄那些东西，不过你可以上西环和北环去看看，那个地方都一片一片的。”店主陈先生说。
大街上翻新胎销售成规模
汽修店老板的一番话，提供了重要的线索。在莒县西环路上，记者看到道路两侧分布着许多销售轮胎的商家，不少商家都把翻新胎的招牌放在了最显眼的位置，甚至有的商家不售卖新胎，而是翻新胎的批发商和专卖店。走进其中的一家轮胎店，不到百平米的经营空间里，稍有空置的地方都被堆上了轮胎，和之前在即墨见到的翻新胎类似，这里的翻新胎仅从外观上让人很难辨认，仔细观察这里的的翻新轮胎其仿真度甚至要远远高于在即墨见到的翻新轮胎，对此店主也是颇为自豪。
“他们那都是冷翻的，俺们这里的胎大部分都是热翻的，和新胎一模一样。”指着其中的一条翻新胎，店主告诉记者，现在市面上的许多翻新胎都是冷翻，就是在废旧的轮胎上挂一层胶皮，业内人称“挂顶”，这样虽然轮胎表面和新的一样，但从两侧可以很轻易地看出，热翻的胎则是经过硫化加工，轮胎的四周均经过加工，完成之后几乎可以达到“九成新”的标准。
昼夜无休翻新厂气味刺鼻
明目张胆
在对北环和西环的多家轮胎销售点的探访过程中，顺着店主们不经意间说出的一些话，终于在莒县西环路上，记者找到了一处位置颇为隐蔽的轮胎翻新厂。走进厂区，一股浓重的橡胶味和到处可见的黑色粉尘，呛得人不住地咳嗽。工厂里走出的工人们身上和脸上也尽是这种黑色的橡胶粉尘。
加工
走进生产车间里，这股热橡胶的味道就变得更为浓烈，甚至让人难以靠近，而车间内的工人们对此仿佛习以为常。据住在附近的居民反映，这家翻新点从过年后便生意不断，白天晚上都不住地进行加工，发出的气味让他们也是颇为难受。
裂缝惊人糊糊接着翻
走进车间内，此时里面的工人们正忙碌着，打磨、粘补、硫化挂胶，所有人都在忙碌着，以至于没有人注意到有外人进来。在车间的北侧，记者看到一名工人正忙碌着给打磨完毕的轮胎修补裂缝，在被修补的轮胎中，记者看到其中一条超大型的轮胎，有一条长约一米的贯穿性裂缝，周围也尽是坑洼不平的摩擦痕迹，拥有一条这样巨大的裂缝，这条轮胎还能被翻新吗?“这怎么不能了，修补一下照样能够翻新。”该工人说道。
