2月发动机产销随整车市场调整回落

 

与1月市场爆发相比，由于今年春节假期落在2月并且2月天数本身就少的缘故，中国汽车市场在2月迎来了已经预期的回落。中国汽车工业协会发布的最新 显示，今年2月，我国汽车产销环比和同比均呈明显回落态势，当月分别完成汽车产销量134.72万辆和135.46万辆，比上月和比上年同期均有较大幅度的下降；但由于今年1月市场的爆发余热还在，使得1～2月前两个汽车累计产销分别为331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.1%和14.7%，呈现出较快的增长态势。

 

车用发动机方面，2013年2月份，国内汽车发动机市场也随整车市场调整回落，当月分别生产、销售车用发动机124.91万台和125.96万台，比1月份分别大幅下降31.28%和28.01%，比上年同期分别下降17.91%和增长17.43%，同比形成了比较明显的产销增幅背离现象。1～2月累计产销量分别为306.98万台和302.16万台，与上年同期相比则分别增长12.58%和11.41%。

 

2月整体生产集中度下降

 

就生产量统计，2013年1～2月，总计57家车用发动机企业中，一汽-大众、上汽通用五菱、上海通用东岳动力总成、重庆长安、上海大众动力总成、广西玉柴、北京现代、长城、东风日产乘用车、柳州五菱柳机、上海大众、神龙、奇瑞、吉利控股和潍柴控股集团位居累计生产量排序的前15名。与一年前相比，最大的变化来自于长城的挤入，这家以SUV车型为主的企业在前两个月已斩获了9.5万多台发动机。

 

从生产规模看，2013年前两个月生产量平均月产达1万台以上的企业数为42家，比上月增加1家；平均月产达2万台以上的企业数有26家，比上月减少两家；平均月产达3万台以上的企业数有19家，比上月减少4家；平均月产达4万台以上的企业数有17家，与上月持平；平均月产达5万台以上的企业数有7家，与上月持平。

 

生产集中度方面，生产量前5家企业的生产集中度为29.25%，这一数值比上月上升0.44个百分点；前12名企业的生产集中度为51.73%，比上月下降0.99个百分点。由于市场由1月的爆涨到2月的回落，使得整体生产集中度有所下降，但前5家企业的生产集中度有所上升。

 

柴油机企业喜忧参半

 

车用柴油机方面，2013年前两个月，纳入统计的22家柴油机企业分别完成59.93万台和53.62万台产销量，2月当月产销量与上月相比分别大幅下滑31.45%和23.15%，与上年同期相比则分别大幅下降了29.29%和37.12%；1～2月累计产销量分别为59.93万台和53.62万台，与上年同期相比则分别增长3.15%和下降5.52%。具体来看，柴油机企业中平均月生产量超过1万台的企业为10家，与上月持平；这10家企业按累计生产量大小的排序是：广西玉柴、潍柴控股集团、安徽全柴、一汽集团、昆明云内、江铃控股、东风汽车股份、山东华源莱动、北汽福田和东风朝柴。

 

在柴油机企业中，平均单月生产量较大的企业（5000台以上）中累计同比仍然保持增长的企业数保持了与上月相同的6家，分别是北汽福田（31.76%）、潍柴控股集团（28.35%）、安徽江淮（14.05%）、安徽全柴（13.44%）、广西玉柴（11.00%）和昆明云内（6.63%）；累计同比下降较大的企业（累计同比降幅达10%以上）有：东风朝柴（-18.91%）、中国重汽（-13.27%）和一汽集团（-10.40%）。