瀚瑞森汽车悬挂系统公司在沪庆祝百年诞辰

 

自创始以来，瀚瑞森的宗旨从未改变，始终是满足商用车行业的需求。正是因为专注，百年瀚瑞森，已经发展成为全球卡车、挂车车轴及悬架技术和市场的领导者之一。

 

征战中国

 

尽管瀚瑞森已经是百年企业，并且已经成为北美和南美商用车行业最重要的悬架系统供应商之一，但她并没有就此止步，而是将目光投向了更广阔的中国市场，开始了中国征途。

 

2009年11月，美国瀚瑞森公司在中国投资3000万美元，成立了在华的独资子公司——瀚瑞森（中国）。其销售办公室设在上海，工厂设在山东省济南高新开发区。

 

此时，恰逢中国对于“超载”处罚不断加重，重卡厂家纷纷开始寻求“轻量化”技术路线。在此机缘下，2009年，瀚瑞森（中国）与中国重汽签约成为战略合作伙伴，并根据中国市场特点，研制出了创新型的轻量化产品——HUV橡胶悬架。

 

不久后，搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽重卡，便以其最大的卖点——“轻”，被推广于世。据了解，瀚瑞森橡胶悬架的重量比传统的钢板弹簧要轻400公斤，因此，搭载瀚瑞森橡胶悬架的重卡可以比其它同类车每次多运很多货物。按照每天300km的行驶里程、满载率85%计算，搭载瀚瑞森橡胶悬架的车每天可以多运输货物110吨公里，按照一年运营300天，运费（市场价格）0.8元/吨公里计算，那么每年每辆搭载瀚瑞森悬架的车可以增加收入 26400元，这还不包括由于重量的减轻而带来的燃油效率的提高，加上悬架免维护所节约的成本。

 

此外，值得一提的是，瀚瑞森HUV橡胶悬架具有出色的可靠性，可提高车辆运行中的平顺性和稳定性。而这也正式瀚瑞森橡胶悬架逐渐受到中国危化品运输行业青睐的原因。

 

经过三年的发展，如今的瀚瑞森（中国）在中国市场，已经形成了包括应用于重型卡车的HUV橡胶悬架系统、HCA 挂车轴和 HSDS挂车空气悬架系统的三大业务版块，拥有了一部分稳定的客户群体，为其今后的发展奠定了坚实的基础。

 

战果初显

 

事实上，瀚瑞森真正进入中国仅有三年时间，但如今一提起“轻量化”、“橡胶悬架”，中国用户都会首先想到瀚瑞森的产品。短短的三年时间，瀚瑞森不但已经在中国站稳脚跟，而且在中国的发展道路更是一路向上。

 

瀚瑞森（中国）总经理赵忠厚与大家一起分享瀚瑞森近几年在中国所取得的成绩

 

据了解，瀚瑞森（中国）2012年在四个方面成绩斐然。

 

首先，稳定了员工队伍。瀚瑞森（中国）的离职率从2011年的25%降低到今年的5.5%，2012年中国区的员工人数从80人增至85人。虽然增加的人数不多，但通过调岗及工作职责合理调配，瀚瑞森（中国）的队伍已经趋于稳定。

 

其次，瀚瑞森（中国）2012年在产品销售上也取得了非常好的成绩。其中，HUV（橡胶悬架）装车率从2011年的13%提高到2012年的21%，在卡车市场整车销售下滑30%的情况下，销量增加31%；挂车轴2012年销售达到15800根。这两部分产品销量的增长，直接促进了2012年瀚瑞森（中国）区销售增长68%的实现。

 

第三，瀚瑞森（中国）在降低成本方面也有着不俗的成绩。其中，运费占销售收入的比例由2011年的11.5%下降到2012年的3.5%，但到货率却从年初的75%提高到100%（到货率，是指货品到达客户指定时间内的到达率）。

 

第四，获得了多项荣誉。2012年11月15日瀚瑞森（中国）通过了TS16949-2009的认证，并获得了由DNV颁发的认证证书；“2012 Hendrickson Global Leadership”大会上，瀚瑞森（中国）获得了 “Vision Zero”的荣誉，以表彰中国工厂2012年度达到“零事故”的管理水平。

 

进入2013年，在大力延伸产品线的同时，瀚瑞森（中国）一改之前低调的做法，开始积极与其它主机厂开展沟通与合作，并在国内各大相关行业展会中频频亮相，在全国范围，大力推广其橡胶悬架产品。

 

想必，2013年，不仅是瀚瑞森诞辰一百周年的时间节点，也将成为瀚瑞森（中国）的一个新的发展起点。