瀚瑞森悬架技术新品亮相上海 在华步伐提速

 

瀚瑞森终于在中国高调亮相！

 

4月20-29日，上海车展上，瀚瑞森（中国）汽车悬挂系统有限公司【以下简称瀚瑞森（中国）】携一系列创新型悬架技术和产品，首次在中国参展。而此时，恰逢瀚瑞森品牌成立100周年，借车展之机，瀚瑞森（中国）于4月21日在上海举行了瀚瑞森100周年庆典仪式。

 

在仪式上，美国瀚瑞森总部总裁兼CEO Gary Gerstenslager先生亲临现场，并表示中国已成为公司最重要的全球战略市场之一，在未来，将进一步提速其在中国商用车市场的战略布局。

 

瀚瑞森美国总裁CEO Gary Gerstenslager 先生 致辞

  

那么，一改之前低调行事的瀚瑞森（中国）今年将有什么新动作呢？瀚瑞森（中国）总经理赵忠厚给出的答案是：在推广橡胶悬架之后，瀚瑞森在中国将再推空气悬架，并寻求与更多重卡企业合作。

 

瀚瑞森百年诞辰庆典启动仪式

 

橡胶悬架之后 今年再推空气悬架

 

经过三年的市场磨合，如今，瀚瑞森（中国）的重卡轻量化“利器”——橡胶悬架(HUV)，已渐受国内用户认可。在此基础上，今年瀚瑞森（中国）将再推出一款重型悬挂系统——挂车空气悬架(HSDS)。

 

据了解，目前在欧美地区，95%的 、80%的卡车、40%的挂车都开始使用空气悬架系统，但在中国国内，空气悬架系统仍处于起步阶段，只应用在一些豪华 和少部分重型货车及挂车上。

 

在重型牵引车上，虽然重汽、东风、解放等重卡厂家的高配产品上有空气悬架，但销量一直不大，市场接受度也不高。这主要与中国国情有关，虽然国内治理超载超限的力度不断加强，但用户超载现象仍然比较严重。从自身而言，空气悬架系统超载性相对不好，价格也比较昂贵，加之国内物流业竞争激烈、利润微薄，所以一直不被客户接受，只能在精密仪器、电子设备等特殊货物的运输中有所应用。