民营企业家王龙：淘金绿色物流 气体机物超所值

 

【 原创】

 

浙江宁波，民营经济特别发达，因此吸引了全国各地的“淘金者”，来自安徽阜阳的王龙就是其中一员。

 

相比其他“淘金者”，王龙是幸运的：目前，他拥有17辆LNG重卡，经营着宁波当地最大的民营物流企业之一——宁波常丰物流有限公司。

 

从底层起家的王龙，是如何淘到真金的呢？王龙认为，自己能够走到今天这一步，离不开LNG燃料车辆。

 

大力发展绿色物流 看好LNG重卡

 

王龙是2004年来到宁波的。由于头脑灵活、吃苦耐劳，他很快就从一名打工者成为一家小加工厂的老板，赚到了第一桶金。

 

有了一定资金积累后，王龙认为钱不能放在手中，一定要进行投资。2009年，他看到物流行业的发展趋势，判定公路运输产业会有很好的发展前景，便决定成立一家物流公司，也就是现在的宁波常丰物流有限公司。

 

搭载YC6K气体机的联合卡车LNG重卡

 

“那时候，我的想法就是投资，所以，常丰物流就被我交给了一位职业经理人打理。那几年由于油价高以及管理不善等原因，企业一直在亏损。”

 

2012年初，国内经济持续恶化，王龙决定卖掉之前的小加工厂，专心经营常丰物流。在王龙看来，想要做大、做好常丰物流，就要有自己的特点。于是，凭借多年在商界摸爬滚打的经验，王龙认真调查了物流行业的发展现状。

 

在调查中，王龙发现，绿色环保已经成为行业的发展趋势，LNG（液化天然气）重卡也日渐受到大家的欢迎。“当然，最重要的是LNG不仅节能环保，价格也比柴油便宜很多。”王龙说道，“目前宁波这边的LNG加气站已经基本到位。我还与中海油签订了供气协议，每公斤LNG仅6元，气源有保证。再加上我经营的线路主要是从宁波北仑到永康、衢州、温州等地，来回也就五六百公里，每次在北仑加一次气，就可以跑一个来回。”

 

在充分调研的基础上，王龙一次性购买了11辆LNG重卡，将原有的柴油车逐步换成了LNG重卡。现在的常丰物流，是宁波地区最早使用天然气重卡的企业，也是宁波市拥有天然气重卡最多的民营物流企业。

 

经济可靠 选择家乡产YC6K气体机

 

据介绍，常丰物流目前共有17辆LNG重卡，其中5辆是搭载玉柴YC6K气体机的集瑞联合卡车。最近，5辆搭载玉柴YC6K气体机的联合卡车也即将交付使用。

 

之所以选择联合卡车这一重卡新品牌，王龙告诉记者，一是因为自己是安徽人，有故乡情愫；二是因为该车搭载的发动机非常给力。

 

“当我了解到玉柴YC6K气体机也在安徽生产（玉柴联合动力的产品），而且质量、技术都能达到国际水平时，我就决定买这车了。”王龙笑着对记者说，他当时一下就订了10辆（5辆已经上路，还有5辆即将交付）。

 

从经济角度考虑，LNG重卡比柴油重卡要贵上10万元，而且联合卡车相比国内其他同类车型也要贵一些。常丰物流是如何消化这些“额外成本”的呢？