从CNG到LNG 玉柴气体机助力合肥低碳公交
“中国低碳公交优秀企业”、“全国交通建设行业节能减排先进单位”、“中国城市公共交通节能减排先进企业”、“新能源与清洁能源公交 应用创新领军企业”……这一串长长的荣誉正是对肥公交追求低碳公共交通的褒奖，亦是对其清洁能源应用示范作用的肯定。在业界对天然气作为车用燃料认知度不高的2004年，合肥公交就购置了大批量装配玉柴CNG发动机的公交 ，开创了清洁能源公交运营的先河。
合肥公交副总经理夏邦金对记者表示：“为了使节能减排工作真正落地，合肥公交历来比较注重新能源及清洁能源技术的应用。为了达到这一目标，我们从品质、服务、配件供应等多方面来遴选发动机，目前我们一半以上气体机都选择了玉柴，玉柴的气体机也没有辜负我们的期望，在各方面表现均十分出色，是我们建设低碳公交的秘密武器。”
从CNG到LNG：玉柴机器性能优异
夏邦金对记者介绍到：“在2004年末合肥建立了首个CNG公交加气站，在当时合肥公交相继购置了1035台CNG天然气公交车，其中大部分装配了玉柴的发动机。随着这些CNG公交车的广泛运行，明显降低了车辆的尾气污染排放，促进了节能减排，提高了城市环保程度。”
“而在近期，合肥公交加大节能环保的力度，大力打造绿色交通，绿色出行，购置了200辆玉柴LNG动力公交车替换老旧车辆，已经应用在合肥首条LNG公交线路513路上。”夏邦金继续说道。
无论是从最初的CNG发动机，还是现在的LNG发动机，合肥公交都选择了玉柴，这是出于怎样的考虑？夏邦金对记者表示：“玉柴CNG发动机性能稳定、气耗低，给我们的运营带来了极大的便利。因此在LNG发动机的选择上，我们比较了以往各品牌CNG发动机的使用的情况，并参考了有LNG公交 的运营经验的兄弟公司的做法，依旧选择了玉柴发动机，目前新进的200台LNG公交车在加满气的基础上，续航里程可以达到300-500公里，完全可以满足公交车辆的日常运行。”
在为用户带来优质运营体验的背后，是玉柴人对气体发动机的品质、性能的不懈追求。玉柴产品研发部门的相关负责人对记者表示：“从1998年开始进行气体机研发的玉柴，现已拥有十五年气体机设计研发经验，并在气体机研发配套以及技术创新方面不断前进。目前，’ECW（电控增压）单点喷射’和’稀薄燃烧’两大技术，作为玉柴气体机的价值DNA，可以为LNG 市场全面普及提供技术支撑，再配合使用天然气发动机专用部件，能够很好地满足天然气发动机对动力性、经济性和可靠性的要求。”
的确如此，以合肥公交使用量最大的YC6L系列气体机为例，其“ECW技术单点喷射”技术能够以喷射方式控制燃气量，对空燃比控制精确度更高，从而保证良好的动力性能。同时系统零部件可靠性高，维护便利；可以提升发动机的动力性，降低了购置成本，使玉柴在产品价格上更加有竞争力，此外其“稀薄燃烧”技术是创造燃气经济性的重要手段，可随时根据车辆的动态工况提供最恰当的空燃比，促使燃烧尽量充分，降低燃气消耗，保证时时省气，玉柴气体机稀薄燃烧的过量空气系数范围在1.1～1.5之间，使得玉柴气体机达到11：1的高压缩比，大大提升了产品的经济性能，这就是合肥公交在应用玉柴发动机“气耗低”的原因所在。
玉柴积极组织培训课程 服务意识出众
天然气发动机和普通柴油机由于燃料供给系统以及点火系统等均存在较大差异性，许多只有柴油车的运营单位购置天然气 后，需要对驾驶员、维修厂工程师等进行系统培训，但对于合肥公交这样原本拥有大批CNG 用户单位，是否还需要为LNG发动机的使用进行培训呢？
夏邦金面对记者给出了答案：“依旧需要做系统的培训，虽然合肥公交启用CNG公交车已有10年，但一线职工接触LNG公交车还属首次。为确保公交安全生产，帮助公交集团管理人员、一线驾驶员更好地掌握LNG公交车的特性，掌握LNG公交车加气操作、驾驶技术和日常维护保养技能，规范驾驶员操作行为，在集团公司内部进行LNG理论知识以及实际操作培训十分有必要。”
“玉柴作为合肥公交最主要的发动机供应商，其售后服务人员为用户服务的意识十分出众。玉柴将服务站设在了合肥公交场站内部，无论我们有任何需要均能在第一时间赶到现场，多年来一直为我们提供及时、有效的服务。在LNG新车还未上路之前，玉柴就开展了LNG公交车的安全应用操作知识培训，为我们的员工熟练掌握LNG公交车的驾驶技术、加气操作和日常维护保养等技能十分有帮助。现在这批LNG公交车已经上路，合肥公交还将根据新车使用安排，与玉柴一道继续开展驾驶员、修理工、后勤管理人员LNG公交车安全应用操作知识培训，确保相关岗位职工人人过关、个个达标，更好、更熟练地做好LNG公交车的安全使用与维护保养工作。” 夏邦金继续说道。
长期以来，玉柴一直秉承“倾我所有，尽我所能，竭诚用户，诚信天下”的服务宗旨，其下属的3000多家服务站以“周到、快捷”的贴心服务为用户排忧解难。玉柴集团董事局主席晏平曾指出：“玉柴要把服务放在重要的战略地位，在巩固服务优势的同时，采取强有力的手段，实现服务水平上的突破。” 合肥公交所感受到的贴心服务正是玉柴构建的完善服务体系的充分体现。
在采访的最后，夏邦金告诉记者，“出于新能源公交发展的需要，以及对玉柴品牌的信任，合肥公交近期采购了100台玉柴气电混合动力发动机，即将投入运营。”
清洁能源公交车在保障市民出行、促进节能减排、推动绿色环保进程中发挥着越来越重要的作用，合肥公交将自身铸就成为新能源与清洁能源应用的典范，正是玉柴低碳动力在全国范围内应用的一个缩影。包括合肥的在内的很多城市，均已经将低碳公交作为新的城市名片，这也带动了玉柴天然气发动机的普及。有 预测显示2013年内玉柴天然气发动机销量将达到4.5万台，我们也期待玉柴在天然气发动机领域更加精彩的表现。
