配装汉马动力和汉马变速箱 星马搅拌车驶入西藏

 

许宽胜很感慨地对我说：“车不累，人累。高原反应真有一种生不如死的感觉。坐火车去拉萨，车上供氧，开车去没有这个条件，我们都是第一次走青藏公路，如果不是车子性能好，说不定真要出什么事故。”

 

福达物流公司主要的业务就是为华菱星马的客户输送车辆，公司对司机采取的是费用包干，司机为了节省开支，都不走高速，只走不收费的省道或者国道。

 

2014年3月1日，15台搅拌车一路省道、国道，在陕西登秦岭山脉、在青海翻昆仑山脉，越唐古拉山口，翻山越岭，历经艰险，历时9天，到达了拉萨。

 

珍贵的信任

 

15台8挡12方量的搅拌车，配置的是350马力的汉马发动机和汉马变速箱，负载的搅拌车在高原上使用效果怎么样？我带着这个问题和葛总一起走进拉萨，走进西藏筑高混凝土有限公司。

 

去拉萨的路上，沿途都能看到冰雪覆盖的高山。在火车上，因为从格尔木就开始供氧，高原反应还不是很强烈，到了拉萨，我和葛总都感受到了什么是高原反应：胸闷、头疼、发烧、流鼻血、彻夜难眠，直到第二天的下午才缓过气来。

 

第二天下午，华菱驻拉萨的服务经理严俊开车送我们去了位于拉萨经济开发区的西藏筑高混凝土公司，15台星马搅拌车的客户就是这家公司。

 

公司总经理卞军外出和客户签订供货合同去了，接受我采访的是副总经理张宁桥。

 

他向我介绍，西藏筑高混凝土公司是云南昆明筑高总公司的分公司，“我和总公司的董事长张祥都是南京人，因为有江苏援藏单位引荐，总公司投资2000多万，在拉萨创办了一个年产30万方混凝土的分公司。”

 

配置汉马动力和汉马变速箱的星马搅拌车

 

他告诉我，“筑高公司和星马公司有多年的交往了，公司领导和星马在云南的销售经理王宇相处得很有感情，不过我们公司的搅拌车大多采购的是东风大力神，星马的车很少。”

 

我问：“既然和星马销售经理相处的很有感情，为什么不多采购星马搅拌车？”

 

张总笑着说：“我们都知道星马搅拌车质量很好，但是东风大力神的销售政策比星马灵活，采用的是零首付，公司考虑资金周转，所以大多买的是东风大力神。”张总笑着说，“如果星马的销售政策能像东风那样灵活，我们肯定会多买星马的搅拌车。”