率先实现国IV排放 发动机向国V和欧VI迈进

 

记者 李韧

 

在日前举办的北京道路运输展上，不止有 ，发动机展台也很热闹。

 

据不完全统计，在本届展会上，不仅有玉柴、潍柴、上海日野、康明斯、一汽锡柴这样的主流发动机企业参展，新进入 领域的重汽杭发也携带相关新品参展。

 

据现场各发动机企业相关人员介绍，目前，国内 领域近80%的发动机已经达到国IV排放标准，而且，随着各地对排放要求越来越高，国V发动机的销量也在稳步提升。

 

本届道路运输展上的潍柴动力展台

 

国IV机型成销售主力 国V发动机需求正在上升

 

在展会现场展品中， 记者发现，国IV发动机最为主流；部分厂家，如玉柴、潍柴、康明斯，携国V发动机参展；而欧VI发动机（或者技术）只有玉柴和潍柴两家企业展示。

 

玉柴YC6L 欧VI系列 发动机

 

“玉柴气体发动机今年一季度增长了40%，国V发动机技术路线已经很成熟，从去年就已经开始批量化生产，目前销量正在稳步上升。”玉柴一位技术人员说道。

 

潍柴一位工作人员也告诉记者，目前潍柴销售的 柴油发动机，80%都是国IV机，还有一部分是国V机；气体机刚好相反，国V发动机占80%。“潍柴国V技术路线也已经很成熟，批量化不存在问题，因为北京、上海这样的城市是有国V环保要求的，需求量还非常大。比如，最近上海采购的1100多辆公交车，采用的就是潍柴国V发动机。”

 

潍柴WP3系列柴油发动机