康明斯ISG系列重型发动机在北京量产下线
2014年6月7日，北京福田康明斯新工厂迎来了康明斯ISG系列重型发动机的量产下线仪式。结合全球客户需求的输入与康明斯顶级研发能力和先进技术，ISG系列重型发动机以“技术先锋，引领未来” 的气势，实现了燃油经济性、操控性和可靠性的完美融合。
下线启动仪式前，康明斯公司执行总监、ISG项目负责人杰尔 珀塞尔向与会者讲解ISG发动机的性能特点
直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机，目前共有 ISG11L和ISG12L两个型号推向市场，功率段310-512马力 (228-382千瓦)，满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。由康明斯美国团队主导设计并开发，并协同全球技术和市场团队资源的努力，ISG发动机是充分利用各方优势力量，深入解读各地域市场和客户需求的研发成果。在长达5年的研发历程中，ISG发动机经过了60,000小时的台架测试以及超过600万公里的道路测试，正是在这种全球联动的设计模式下，通过最先进的技术，开发出了高适应性的产品平台，满足不同目标市场和地区对发动机性能和成本的不同需求。ISG系列发动机特别为满足全球多样的排放标准而设计，2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台，可升级至欧VI排放标准。
康明斯ISG重型发动机
ISG系列发动机应用了多项康明斯专利技术，这些创新优势体现于发动机开发和应用的各个方面：
降低50%的零件数，使整机结构更精简，可靠性更高，保养更便捷；
比常规的缸内制动效率提升25-50%，行驶更安全，制动寿命更长，维修成本更低；
业界最高的燃油喷射技术，更有效提高燃油效率，降低排放，无助热启动帮助发动机在-35oC度的极寒条件下7秒轻松启动；
智能转速控制技术，实现最佳燃油使用效率；高效进排气系统提高空气运行效率，进一步降低油耗，高度集成的润滑和冷却系统，减少压力损失；
精工缸体保证自重更轻，载货能力更高，关键零部件与整机的有机集成，实现最低噪音；
弗列加双级超长燃油滤采用顶尖NanoNetTM纳米介质可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质，弗列加革新机油滤则采用StrataPoreTM内置强力增效缓释剂，助力机油使用可延长至10万公里；
康明斯独有的系统集成能力与选择性催化还原技术相辅相成，燃油效率的提升显著降低碳排放；
提供先进的故障预警和远程诊断服务，保障发动机健康并最大缩短故障停机时间，最大降低油耗并保障行车安全，协同用户建立先进的车队管理系统。
