转型车老板 “玉柴动力+联合卡车”成张伟刚创业利器

 

【 原创】

 

张伟刚，一位正在走向事业高峰的渣土运输“车老板”。

 

就在几年前，他还只是一名在河南郑州打工的车辆销售员。

 

是什么促使张伟刚转型，走向创业的呢？

 

从经销商到“车老板” 张伟刚转型创业

 

初见张伟刚，他给人的第一印象是，典型的卡车汉子，粗狂而不善言谈。不过，一旦跟他聊起卡车，记者就发现，他虽然话不多，但都非常精辟。

 

谈起与卡车的渊源，张伟刚告诉记者，他最早是河南郑州一家重卡经销商的销售人员，八年前一个偶然的机会，让他从一名卡车销售人员转行进入渣土运输领域。“当时有一些‘车老板’的车队挂靠在公司，我主要负责这些车队的运营管理，车辆采购接触的比较少。”在这家渣土运输公司，张伟刚结识了许多“车老板”，这些“车老板”也成为他日后创业的合作伙伴。

 

“车老板”张伟刚

 

随着张伟刚对渣土运输行业的了解日益深入，他开始计划自己买车跑渣土运输，自己当老板。他的决定也得到了众多“车老板”的支持。由于第一次买车，张伟刚在选择购买车辆时，下了很大力气考察不同品牌，并咨询了一些车主。

 

“渣土运输对车辆的要求非常高，特别是发动机。只要不下雨，基本上整个晚上都在干活，甚至有时候需要人停车不停，24小时不停歇运营。如果车辆因为发动机故障而停下来，那损失就大了。我的一个合作伙伴之前买了一辆国内某品牌的渣土车，两年下来发动机维修了三次，对他的业务影响很大。”张伟刚对记者说道。

 

鉴于此，张伟刚在考察车辆品牌的同时，非常关注发动机。最终，在一位朋友的建议下，张伟刚选定了一辆搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车渣土车。

 

联合卡车6×4城市渣土车