转型车老板 “玉柴动力+联合卡车”成张伟刚创业利器

 

“玉柴动力+联合卡车”成创业利器

 

初为“老板”，张伟刚带着自己的第一辆爱车，加入了一个由几位“车老板”共同成立的车队。

 

由于此前没有使用过搭载玉柴重机的联合卡车，张伟刚起初还有些忐忑，但在经过一段时间的使用后，他对于当初的选择非常满意，并与联合卡车、玉柴发动机结下了不解之缘。

 

张伟刚告诉记者，他所在车队还有一辆搭载其他品牌发动机的渣土车，虽然没有具体 ，但是根据日常运输的大致情况来看，“同样的路况，类似的配置，玉柴联合动力的发动机更省油一些，也更加皮实耐用，两年多基本没有维修过”。

 

正是由于这辆车故障率低、节油性好的特点，张伟刚说道，联合卡车相比车队里其他品牌车辆，回本更快。“搭载玉柴发动机的联合卡车一年的利润大约为18万元，两年就可以回本；而其他品牌车辆回本时间要长一点。”

 

两年来，在张伟刚的推荐下，其所在车队陆续购买了13辆搭载YC6K的联合卡车渣土车。如今，该车队的16辆渣土车中，有15辆都是搭载玉柴发动机的联合卡车。

 

批量采购“玉柴动力+联合卡车” 走向事业发展高峰

 

记者了解到，不久前，张伟刚又为车队订购了15辆搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车新型城市渣土车，其中有5辆是他自己购买的。

 

谈到此次的批量采购，张伟刚告诉记者，这一方面是由于车队业务增长迅速，车辆需求旺盛；另一方面是因为郑州市对渣土运输行业管理越来越严格，要求小车队整合成大型渣土车公司，每家公司至少要有50辆运输车。“如果达不到这个数量，将会被其他渣土车公司合并。”

 

张伟刚与其他几位合伙人商量后认为，与其被别人吃掉，不如继续扩大规模，成立一家渣土车公司，兼并别人。于是，他们决定先采购15辆渣土车。“虽然比国内同类产品要贵一些，但我们首先考虑的还是联合卡车。因为它搭载的玉柴发动机表现优异，在工地非常受司机欢迎。”

 

此外，再次购买联合卡车，既方便车队运营及维修管理，也有助于统一公司品牌形象。“加上联合卡车的高端形象，让车队在与客户谈合作时非常有面子，还有助于我们承揽到更多的业务。”

 

随着社会对节能减排的重视，张伟刚也在考虑购买天然气卡车。“联合卡车搭载的玉柴天然气发动机是业内知名动力，技术实力过硬，又节能环保，经济性也非常好。”

 

搭载玉柴天然气发动机的联合卡车渣土车